2016 BMW 228I

Автомобилът е BMW 228i, моделна година 2016, купе с 2.0-литров бензинов 4-цилиндров двигател. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от BMW AG в Германия. VIN: WBA1F9C54GV545868; проверочната цифра е валидна. На аукциона основната щета е класифицирана като „Front End“ — повреда в предната част. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите щети подкрепят тази класификация: установени са значителни повреди по предната броня, решетките, зоната на десния фар, предния ръб на капака и съседната част на предния калник. Предната броня е сериозно напукана, разкъсана и отделена от автомобила, особено в десния преден ъгъл. Части от нея са изместени или висят, а на места има липсваща пластмаса, отворени фуги и следи от ожулване. Долните декоративни елементи също са повредени или разместени. Двете бъбрековидни предни решетки и обграждащата ги пластмаса са счупени и деформирани. Дясната зона на решетката е допълнително изкривена и частично отворена. Десният преден фар липсва изцяло, като зад него е останала открита кухина с видими вътрешни компоненти. През повредената броня и решетки се виждат радиаторни или кондензаторни повърхности, кабели, стойки и други компоненти от предната част. От предоставените визуални данни не може да се установи дали тези елементи функционират или са повредени. Необходимо е физическо обследване зад повредената облицовка, включително проверка на охлаждащата система, електрическата инсталация, стойките и конструктивните елементи. Предният ръб на капака е деформиран и стои повдигнат и неправилно спрямо калниците, бронята и решетките. Налице са големи и неравномерни фуги, включително в предните ъгли. Ръбът на предния калник около фара и арката на колелото е счупен и разместен. Като цяло щетите са концентрирани в предната част и са предимно тежки по отношение на външните панели и облицовки. Необходима е цялостна проверка за скрити повреди по носещи елементи, охлаждане, осветление, сензори, кабели и системи за безопасност, преди да се направи окончателна оценка на ремонта и техническата изправност. За този модел е посочено официално изтегляне от пазара с кампания NHTSA 24V608000, свързано с електрическия конектор на водната помпа. При недостатъчно уплътняване конекторът може да бъде изложен на вода и да предизвика късо съединение, което увеличава риска от пожар. Предвиденото решение включва проверка и при необходимост подмяна на водната помпа и конектора, както и поставяне на защитен щит, безплатно при оторизиран дилър. Трябва да се провери по конкретния VIN дали кампанията е изпълнена.