2016 BMW 228

BMW 228i, моделна година 2016, купе с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател и посочена мощност 241 к.с. Автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, завод Лайпциг. VIN декодирането е отчетено като коректно: WBA1F9C55GV742189. На търга автомобилът е обявен със salvage title и първично обозначение на повредата „ALL OVER“ („повреден от всички страни“). Според Stage 1 снимките подкрепят това обозначение, тъй като тежки повреди се виждат по предната и задната част, множество странични панели, покрива и предното стъкло. Същевременно снимките не могат да потвърдят конкретния механизъм на повредата, включително преобръщане, нито независимо да удостоверят статута salvage title. В предната част бронята е разкъсана и частично липсва, с отворени участъци по долната фасция и видими вътрешни компоненти. Силно деформирани са предният капак, ръбовете на предните калници и левият и десният преден ъгъл. Има значителни ожулвания, счупени пластмасови елементи и неравномерни фуги. Десният преден фар е счупен и непълен. И двете външни огледала са повредени и непълни, с открити монтажни елементи. По левия борд са налице дълбоки хоризонтални и неправилни гънки по предната врата и задната странична зона, придружени от ожулена боя и деформирани контури. По десния борд задната врата и задният калник са силно намачкани, с дълбоки вдлъбнатини, остри прегъвки и нарушено лаково покритие. Десният заден калник е особено тежко деформиран около арката на колелото и зоната на задния стоп. Задната броня и голяма част от задната фасция липсват. Открити са топлинният щит, кабели, елементи от бронята и други компоненти, а част от облицовките и детайлите висят под автомобила. Задната долна част на купето, десният заден ъгъл и зоната около задния стоп и багажника са смачкани и разместени. Свалени или откъснати части от бронята, декоративни елементи, кабели и компонент, свързан с изпускателната система, се намират на земята до автомобила. Покривният панел и предният му ръб, в близост до предното стъкло, са с видими гънки, вълнообразни деформации и нарушени лайсни около отвора на покрива. Предното стъкло е силно напукано по почти цялата видима площ, с множество пресичащи се пукнатини и липсващи или раздробени участъци. Фрагменти от стъкло са разпръснати по арматурното табло и около приборния блок. В купето са задействани въздушната възглавница на волана и множество странични завеси, включително по дясната задна страна на тавана. Видими са изложени плат и компоненти от системата за пасивна безопасност. Състоянието представлява тежко многозоново увреждане с повреди по външните панели, покрива, стъклата, броните и системите за пасивна безопасност. Преди оценка на възстановяването е необходим цялостен физически оглед на каросерията и геометрията, зоните на покрива и колоните, ходовата част, окабеляването, светлините, системите за въздушни възглавници и предпазни колани, както и проверка на двигателя, трансмисията и електрониката. Ремонтът вероятно ще изисква значителна подмяна и възстановяване на конструктивни и външни компоненти.