Audi Q8

Тук няма „Ultra“ компромиси и кутии със сухи съединители: всяко американско Q8 е с 8-степенния класически ZF (Tiptronic) и постоянно механично Quattro с Torsen. В наличност е изцяло quattro.

Единственият масов мотор за САЩ е 3.0 TFSI V6 (335 к.с., EA839), с 48-волтов мек хибрид с литиево-йонна батерия под багажника. Големият фабричен проблем е стартер-генераторът (BAS) на Continental — изгаря внезапно, гаси колата в движение и иска скъп ремонт с ревизирана част.

Купето е специфично: вратите са без рамки около прозорците, така че при страничен удар уплътненията, стъклата и механизмите се намират трудно по моргите. Singleframe маската и HD Matrix LED фаровете с лазерни секции струват хиляди за бройка. Ако лотът е с адаптивно въздушно окачване, деформацията му при челен удар вдига сметката с петцифрени суми.