2016 AUDI A7 3.0T PREMIUM PLUS

Автомобилът е обявен на търг със статут „Salvage“ и първичен тип щета „Front & Rear“ (предна и задна част). Според оценката на Stage 1 видимите данни убедително показват щети от удар отпред, но в наличните задни изгледи не се виждат ясни следи от удар отзад; задната броня, задните светлини и задните панели изглеждат неповредени. Следователно твърдението „Front & Rear“ е само частично потвърдено от видимите материали. Предната част е тежко повредена. Липсват предната броня, решетката и фаровете, а радиаторната зона, окабеляването и други вътрешни компоненти са открити. Усилвателят на бронята и прилежащите носещи елементи са видимо огънати и деформирани. Радиаторът и други топлообменници са разместени, като част от компонентите са откачени и лежат под предната дясна страна; има и висящо окабеляване. Предният капак е с множество дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и сериозна деформация в лявата, централната и дясната предна зона. Предният му ръб е неправилен, а в близост до лявата предна част има разкъсан отвор. Десният преден ъгъл също е силно деформиран, включително ръбът на калника и зоната около фара. Челното стъкло е напукано от лявата страна, с множество разклоняващи се пукнатини и следи от удар. Лявата задна врата е с тежки вдлъбнатини, остри гънки и деформация около дръжката и долната част. Страничното стъкло на вратата е счупено и част от него е изместена навън. Съседният ляв заден калник има видими гънки и деформация около фугата на вратата и арката на колелото. Задействали са се въздушните възглавници на волана, предния пасажерски панел и страничните покривни зони. Това налага проверка и вероятна подмяна на съответните възглавници, пиропатрони, датчици и компоненти на системата за пасивна безопасност, както и пълна компютърна диагностика. Реалният обхват на повредите по конструкцията, охлаждащата система, електрическата инсталация и силовия агрегат не може да бъде установен надеждно само по предоставените изображения. По VIN автомобилът е Audi A7, моделна година 2016, с бензинов 3,0-литров V6 двигател, автоматична трансмисия и quattro задвижване на четирите колела. Посочената фабрика е в Некарзулм, Германия, а декодираното ниво на оборудване е quattro Premium Plus. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможен теч от горивните рейки с риск от пожар; проблем със системата за разпознаване на присъствието на пътника, който може да повлияе на задействането на предната пасажерска възглавница; както и възможно неправилно разгръщане на страничните/завесните въздушни възглавници. Необходимо е по VIN да се провери дали тези кампании са изпълнени и дали ремонтите са документирани. Автомобилът е за сериозен възстановителен ремонт. Преди покупка са задължителни оглед на подемник, измерване на каросерията, проверка на предната носеща конструкция и геометрията, тест на охладителната система, проверка на двигателя и трансмисията, както и диагностика на всички електронни модули и системи за безопасност.