2024 TOYOTA TUNDRA SR5

Автомобилът е Toyota Tundra, моделна 2024 г., с отчетен от аукциона статус „Salvage Certificate of Title“ и първично обозначена щета „Front End“. Според оценката от етап 1 видимите повреди подкрепят този код чрез значителни липсващи и повредени компоненти в предната част. Статусът на salvage-свидетелството обаче не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част липсват целият преден броневи комплект и свързаните елементи на предната облицовка. Липсва и предната решетка, поради което зоната на радиатора и кондензатора е открита. И двата предни фара са демонтирани или липсват, като в левия и десния преден ъгъл се виждат отворени монтажни места и кабели. Предният ръб и двата предни ъгъла на капака са деформирани с неравномерен, повдигнат контур. Необходимо е цялостно оглеждане на предната конструкция, охладителната система, кабелните снопове, сензорите и системите за безопасност преди покупка. По данни от VIN декодирането автомобилът е пикап Tundra SR5 Crew Max с двойно предаване 4x4, бензинов 3,4-литров V6 двигател V35A-FTS, автоматична 10-степенна трансмисия и мощност 389 к.с. Произведен е в САЩ, в завода на Toyota Motor Manufacturing, Texas, в Сан Антонио. VIN: 5TFLA5ECXRX023431. За този модел и година са посочени няколко официални сервизни кампании. Те включват актуализация на софтуера на автоматичната трансмисия за предотвратяване на неочаквано движение в неутрална позиция (24V125000), проверка и евентуална смяна на гуми поради възможна повреда на вътрешната странична стена (24V767000), както и кампании, свързани с неправилни товарни етикети (23V757000, 24V548000 и 26V179000, при приложимост). Има и кампании за възможно навлизане на влага в задните светлини за заден ход (25V322000) и за непоказване на изображението от камерата при включване на заден ход (25V657000 и 26V038000, като последната е за автомобили с Panoramic View Monitor). Особено внимание изисква двигателят V35A-FTS. Посочени са кампании 25V767000 и 26V320000 за възможно замърсяване от производствени остатъци, което може да доведе до повреда на основен лагер, спиране на двигателя и загуба на задвижване. Необходимо е по VIN да се провери дали всички кампании са приложими за конкретния автомобил, дали са изпълнени и дали за част от тях все още се очаква окончателно сервизно решение. Предвид липсващите фарове, решетка и броня, както и деформацията на капака, автомобилът трябва да бъде подложен на подробен технически оглед и компютърна диагностика. Следва да се проверят геометрията на предната част, радиаторите и кондензаторът, инсталацията, системите за активна безопасност, възможните скрити повреди и състоянието на двигателя и трансмисията.