2024 TOYOTA TUNDRA SR5

По данни на аукциона автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE–SALVAGE“ (спасителен/бракуван титул), а като основна причина за щетите е посочен „VANDALISM“ (вандализъм). Снимките показват видими външни надрасквания, вдлъбнатини и деформации, но не могат да потвърдят статуса salvage или да установят, че основната щета е причинена от вандализъм. Установени външни повреди: - Има умерено изразени вдлъбнатини и гънки по задната странична част на товарния кош от видимата страна, над и зад задното колело, с деформация около арката на колелото. - На противоположната страна също е налице голяма неравномерна вдлъбнатина с промени в контура около задната арка на колелото. - Централната и долната средна част на капака на товарния кош са с широка неравномерна деформация и плитки вдлъбнатини. - По предните и задните врати от двете страни има множество тъмни линейни следи от ожулване и протриване, основно в долната и средната зона. Допълнителни вертикални и неправилни следи са видими по предната врата от видимата страна. - И двата задни ъгъла на бронята са със следи от одраскване и протриване със светъл цвят. - По долните части на предната броня има леки светли абразивни и драскотини. - По задната броня и долната част на капака на товарния кош се виждат множество светли следи от одраскване и абразия. Предоставените констатации описват видими предимно каросерийни и козметични повреди. Няма подадени данни за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, рамата, електрическата система, въздушните възглавници или за работоспособността на автомобила. Поради посочения salvage титул е необходима подробна физическа проверка, включително оглед на рамата, зоните зад деформираните панели и всички системи за безопасност. По VIN 5TFLA5DB7RX204348 автомобилът е Toyota Tundra, моделна година 2024, пикап CrewMax SR5 с 4x4 задвижване. Данните от декодирането посочват бензинов V6 двигател V35A-FTS с работен обем 3,4 литра и автоматична 10-степенна трансмисия. Автомобилът е произведен в САЩ, в завода на Toyota Motor Manufacturing, Texas, в Сан Антонио. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 23V757000 и 24V548000 – възможно неточно обозначаване на товароносимостта върху модифициращия етикет; предвидена е безплатна подмяна на етикета. - 24V125000 – възможно неочаквано движение на автомобила при включена неутрална предавка без натисната спирачка; предвидена е безплатна актуализация на софтуера на управляващия блок на трансмисията. - 24V767000 – възможно увреждане на вътрешната страна на страничната стена на предните и задните гуми от страната на пътника; гумите се проверяват и при необходимост се подменят. - 25V322000 – възможно проникване на влага в светлините за заден ход и отказ на осветлението; предвидени са подмяна на светлините и ремонт на кабелния сноп при необходимост. - 25V657000 и 26V038000 – възможно липсващо изображение от камерата за обратно виждане при включване на заден ход; предвидени са съответни софтуерни актуализации за мултимедийната система или ECU на системата за паркиране, ако автомобилът е оборудван с необходимата система. - 25V767000 и 26V320000 – при двигатели V35A-FTS производствени замърсявания могат да доведат до повреда на основен лагер, спиране на двигателя и загуба на задвижване. Предвидени са проверка на лагер №1 чрез софтуер и данни от движението, а при необходимост – подмяна на двигателя. - 26V179000 – възможно неточно обозначаване на добавеното тегло върху етикета за товароносимост; предвидена е безплатна подмяна. Необходимо е по VIN да се провери при Toyota кои кампании са приложими конкретно за този автомобил и дали всички предписани ремонти са извършени.