2019 TOYOTA 4RUNNER

Автомобилът е Toyota 4Runner, моделна година 2019, с отбелязан от аукциона статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (спасителен/салважен титул) и първично увреждане „FRONT END“ (предна част). Според предоставената оценка видимите данни подкрепят класификацията „FRONT END“, тъй като по предната част са налице значителни повреди. Салважният статут не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са тежки повреди при челен удар. Предният капак е силно деформиран по предния ръб и е повдигнат над зоната на решетката. Лявият фар липсва, като вътрешните компоненти и монтажните зони са открити. Предната броня е счупена и разместена, с голяма липсваща секция в предния ляв ъгъл. Централната решетка липсва или е значително разрушена, а хромираната декоративна рамка е разместена. Повредени и размествани са и долните елементи на предната лицева част, с видими отвори и разхлабени части. Горният пластмасов капак над радиаторната зона е счупен с голям неправилен отвор и липсващ материал. В предната централна и лява зона висят електрически кабели и конектори пред открития радиатор и предната конструкция. Демонтирани елементи от облицовката на бронята и зоната на фаровете за мъгла са поставени на пода до автомобила. Предното стъкло има множество пукнатини, концентрирани в горната и централната зона. В купето са сработили въздушните възглавници на волана, в долната част на таблото от страната на водача, за коленете на водача, в таблото пред пътника и страничната/завесната възглавница от страната на пътника. Необходима е цялостна проверка и възстановяване на системата за пасивна безопасност, включително модулите, датчиците и предпазните колани. По предоставените данни не може да се потвърди състоянието на носещата конструкция, охладителната система, силовия агрегат, кормилното управление, окачването или системите за подпомагане на спирането. По фабричните данни автомобилът е SUV с 4x4 задвижване, бензинов 4,0-литров V6 двигател 1GR-FE с мощност 270 к.с. и 5-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в завода на Toyota в Тахара, Япония, и е с дясно разположен волан. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможен отказ на горивната помпа за ниско налягане, който може да доведе до спиране на двигателя; при определени автомобили със заводски или дилърски TRD пакет — некоректен етикет с допустимата обща маса; при определени автомобили, модифицирани от Southeast Toyota — недостатъчно затегнати компоненти на кормилното управление и окачването; както и възможност етикетът с товароносимостта да стане нечетлив при автомобили от Gulf States Toyota. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретният автомобил попада във всяка от тези кампании и дали ремонтите са изпълнени. Автомобилът е за сериозен ремонт на предната част и възстановяване на системите за пасивна безопасност. Преди покупка се препоръчват проверка на геометрията на купето и шасито, детайлна диагностика на въздушните възглавници и електрониката, тест на двигателя и трансмисията, както и оглед на подкапаковото пространство и охладителната система.