2022 PORSCHE TAYCAN

Автомобилът е Porsche Taycan, моделна година 2022, с VIN WP0AA2Y19NSA12219. В декодираните заводски данни е посочен като електрически седан с автоматична трансмисия, произведен в Германия. Данните сочат мощност в диапазона 402–469 к.с. и батерия с капацитет 79,2–93,4 kWh; конкретната конфигурация и задвижването не са уточнени. В аукционната документация автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE-SALVAGE“, а основната щета е класифицирана като „REAR END“. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите данни подкрепят заявената щета в задната част: задната броня и външните секции на задните светлини липсват, а задните странични панели и капакът на багажника са повредени. Статусът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимки. Задната броня липсва от автомобила, като са изложени усилващата греда, монтажните елементи и вътрешните части на бронята. В задната броня се виждат множество отворени и раз separated участъци, счупени или липсващи пластмасови детайли и открит монтажен хардуер. Самата броня е налична отделно от автомобила; по долната ѝ страна има ожулвания, раз separated пластмасови части и свободно висяща свързана електрическа инсталация. Липсват външните секции на задните светлини отляво и отдясно, като са останали отворени монтажни зони от двете страни на светлинната лента. Левият заден страничен панел около отвора на стопа е с широко ожулване на боята и локално деформирана повърхност. Десният панел има бели следи от триене и ожулвания около стопа и съединението с бронята. По капака на багажника, под емблемата Porsche, се вижда хоризонтално ожулване със загуба или промяна на цвета на боята. По предната част е отбелязано по-леко козметично увреждане: долният ръб на предната броня има няколко повърхностни ожулвания и малки участъци със загуба на боя. На приборното табло се вижда предупреждение „Air bag system error“ и „Visit workshop“. Това показва необходимост от диагностика и проверка на цялата система за въздушни възглавници и пасивна безопасност преди движение. Необходимо е да се провери и дали е изпълнено изтеглянето по кампания 25V221000, свързано със системата за класификация на пътника на предната седалка, при която може да бъде деактивирана предната въздушна възглавница. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 22V404000 – софтуерен проблем, който може да остави централния екран, контролния панел или изображението от камерата за заден ход черни или трептящи; - 23V176000 – неправилно функциониране на предупреждението за непоставен предпазен колан; - 23V347000 – неправилен предупредителен индикатор при износени спирачни накладки; - 23V840000, 24V215000, 24V217000, 24V731000 и 24V732000 – различни кампании, свързани с възможно късо съединение в модулите на високоволтовата батерия и риск от пожар. До извършване на съответния ремонт при някои от кампаниите е указано зареждане до максимум 80%; - 23V841000 – риск от прегряване на контакта или преносимия заряден кабел при използване на индустриален щепсел 220/240 V; - 24V455000 – възможно напукване и изтичане на спирачна течност от предните спирачни маркучи; - 25V221000 – проблем със системата за класификация на пътника на предната пасажерска седалка; - 25V896000 – възможно непоказване на изображението от камерата за заден ход. Преди покупка са необходими пълна компютърна диагностика, проверка на високоволтовата батерия и зарядната система, тест на въздушните възглавници и предпазните колани, проверка на задната светлинна и парковата електроника, както и потвърждение от Porsche за изпълнението на всички приложими кампании. Автомобилът не следва да се счита за готов за експлоатация, докато не бъдат възстановени задната броня и светлините и не бъде отстранена грешката в системата за въздушни възглавници.