2021 PORSCHE TAYCAN

Преглежданият автомобил е Porsche Taycan, моделна година 2021, с електрическо задвижване, автоматична трансмисия с 2 предавки и каросерия седан с 4 врати и 4 места. VIN декодирането посочва производство в Германия, завод Щутгарт, от Dr. Ing. h.c.f. Porsche AG. На търга автомобилът е обявен със статут „SALVAGE VEHICLE TITLE“, а основната заявена повреда е „FRONT END“ – повреда в предната част. Според становището на Stage 1 видимите мащабни повреди по предната част подкрепят заявената класификация „FRONT END“. Статутът salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Видимите щети са тежки и са концентрирани в предната част на автомобила: - Долният черен вложък на предната броня е отделен и има множество пукнатини, счупени участъци и разслоена пластмаса по долния ръб. - Бялата обвивка на бронята и свързаните черни компоненти са отделени от автомобила и лежат пред него. - Предната броня/фасция липсва, поради което са открити усилвателят на бронята, монтажните елементи и вътрешни компоненти на предната част. - Липсват и двата предни фара. Видими са отворените гнезда на фаровете, крепежните елементи и кабелите. - Липсват предната решетка и декоративните елементи на долните въздухозаборници. - Предните калници в зоната на колелата липсват или са значително разрушени, като са открити предните гуми и вътрешни компоненти. - Липсват части от предната ъглова облицовка и калника; видими са колелото, компоненти от страната на радиатора, монтажни скоби и кабели. На приборния панел е показано предупреждение: „Left high beam headlight defective“ и „Check high beam headlight“ – неизправност на левия дълъг светлинен сноп/фар. Това е в съответствие с видимата липса на предните фарове, но причината и обхватът на електрическите повреди трябва да се установят при диагностика. За този модел и моделна година са посочени множество официални кампании за безопасност на NHTSA, включително за компоненти на предното и общото окачване, спирачния усилвател и предните спирачни маркучи, софтуера на силовата установка и инструменталния панел, задните предпазни колани и камерите за задно виждане. Има и няколко кампании, свързани с високоволтовата тяговa батерия, при които е посочен риск от късо съединение и пожар; за част от тях е дадена препоръка зареждането да бъде ограничено до 80% до извършване на ремонта. Необходимо е по VIN да се провери кои кампании са приложими за конкретния автомобил и дали са изпълнени. Преди покупка е задължителен подробен оглед в специализиран сервиз, включително проверка на високоволтовата система и батерията, окачването, спирачната система, кабелите и електронните модули, както и цялостна диагностика и проверка на геометрията на каросерията. Предната част е в състояние, което предполага значителен обем ремонт и подмяна на липсващи компоненти.