2020 PORSCHE TAYCAN Turbo / Turbo S

Автомобилът е Porsche Taycan, моделна година 2020, електрически седан с 4 врати, произведен в Германия. Декодирането на VIN WP0AC2Y17LSA72135 го свързва с изпълнение Turbo / Turbo S и посочва диапазон на мощността 670–750 к.с. VIN-ът е декодиран коректно, което не представлява оценка на техническото състояние или историята на автомобила. В аукционните данни автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — спасителен/бракуван титул. Като основна повреда е посочена „UNDERCARRIAGE“ — повреда по ходовата част или долната част на автомобила. Според наличната проверка от изображенията тази повреда не може нито да бъде потвърдена, нито да бъде отхвърлена и изисква физически оглед отдолу. Отделно от това, на снимките се виждат повреди по предната броня и задействани въздушни възглавници. По предната броня са налице видими ожулвания, неправилно разцепване в долните ъгли и разхлабен сив/черен елемент, висящ под централната долна решетка. Повредата е оценена като умерена и е локализирана по долния ръб и долните ъгли на бронята. Въздушните възглавници са задействани — вижда се разгъната възглавница във волана, в зоната на предния пътник и допълнителен разгънат материал под арматурното табло. Това е тежка повреда, която изисква проверка и вероятна подмяна на съответните въздушни възглавници, пиропатрони, обтегачи, сензори и свързани компоненти. Конкретният обхват не може да бъде установен само от предоставените изображения. На приборния дисплей се вижда предупреждение „Electrical system error – Park vehicle in a safe place“ („Грешка в електрическата система – паркирайте автомобила на безопасно място“) и символ за батерия. Причината не може да бъде определена по снимки. Необходима е компютърна диагностика на 12-волтовата и високоволтовата електрическа система, задвижването, управляващите модули и високоволтовата батерия преди покупка или ремонт. За този модел и моделна година в предоставените официални записи на NHTSA са посочени следните сервизни кампании: 21V697000 за връзката на щангата към спирачния усилвател; 21V794000 за автоматичното активиране на аварийните светлини; 21V911000 за болтовите връзки на задния мост; 21V486000 за софтуер, който може да изключи силовото предаване; 22V100000 за кабелния сноп на задната средна предпазна колана; 22V278000 за кабелите под предните седалки; 22V404000 за софтуера на централния дисплей и камерата за заден ход; 23V347000 за неправилно изобразяване на предупреждението за износени накладки; 24V455000 за възможно напукване и изтичане на спирачните маркучи; 24V731000 и 24V732000 за риск от вътрешно късо съединение във високоволтовата батерия; както и 25V896000 за възможно непоказване на изображението от камерата за заден ход. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил, затова статусът им трябва да бъде проверен по VIN в Porsche и NHTSA. Преди оценка на автомобила като годен за движение са задължителни оглед на подрамите и ходовата част отдолу, пълна диагностика на електрическите и високоволтовите системи, проверка на батерията, спирачната система и геометрията на каросерията, както и установяване на точния обхват на щетите по системите за пасивна безопасност.