2018 PORSCHE PANAMERA 4S

2018 Porsche Panamera 4S, тип 971, с ляв волан. По данни от VIN декодирането автомобилът е седан с AWD задвижване, бензинов 2,9-литров 6-цилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и производство в Германия. В аукционната документация основната щета е посочена като „FRONT END“ (предна част). Според предоставената оценка на Stage 1 видимите данни подкрепят тази класификация: налице са тежки повреди по капака, бронята и предната фасция, зоната на охлаждането и предните панели, както и открит двигателен отсек. Посоченият аукционен статут е „CERTIFICATE OF TITLE“, но статутът на документа не може да бъде проверен само по снимките. Предната част е сериозно увредена. Капакът е силно смачкан и деформиран по предната и централната си зона, с обелена боя и оголен материал. Предната броня, решетката и множество декоративни и носещи елементи липсват. Пред левият калник е разкъсан и деформиран около арката на колелото, с липсващи участъци и открити компоненти. Има деформация на левия праг и страничната престилка, както и повреда по долния преден ръб на лявата предна врата с неравномерна фуга към калника. В двигателния отсек се виждат разкъсани и огънати панели, открити кабели, отделени компоненти и липсващи предни части. Металните и носещите елементи в зоната на предния радиатор са видимо разкъсани, прегънати и деформирани, а охлаждащите компоненти са открити и висят в повредения отвор. Липсват или са счупени елементи около предната светлинна и фасадна част. Около десния преден фар са повредени крепежите и съседните панели, макар самият фар да се вижда. Предното стъкло е със значителни пукнатини тип „паяжина“ по почти цялата видима площ. В купето са задействани въздушната възглавница на волана и допълнителни странични или завесни въздушни възглавници. Таблото и облицовките около инструменталния панел и централния дисплей са разкачени или липсват на места, с открити конектори и монтажни зони. Централният инструментален дисплей е тъмен и не показва четима информация на снимката. Има и отворена или отделена облицовка на задната централна конзола. По лявата предна седалка се виждат замърсявания и повърхностни следи от протриване. По задната броня са отбелязани леки повърхностни ожулвания и сиви следи. Отделно е заснет демонтиран преден комплект с начупени пластмасови панели, отделени части от решетката, открити кабели и разкъсани монтажни зони. Щетите са тежки и не се ограничават до подмяна на външни панели. Необходима е цялостна проверка на предната конструктивна зона, охлаждащата система, кабелната инсталация, осветлението, системите за безопасност, електрониката, геометрията на каросерията и състоянието на ходовата част. От снимките не може да се потвърди работоспособността на двигателя, трансмисията или останалите механични системи. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: 18V898000 за възможна периодична загуба на електрическо сервоуправление; 19V180000 за неправилно запоен блок за управление, който може да причини периодичен отказ на различни системи; 19V115000 и последващата 19V735000 за софтуера на инструменталния панел, който може да не подава визуално предупреждение при износени накладки; както и 23V033000 за възможно навлизане на влага във външната охлаждаща помпа на климатичната система и риск от късо съединение. Трябва да се провери по конкретния VIN дали всяка кампания е приложима за тази конфигурация и дали ремонтът е извършен.