2021 PORSCHE CAYENNE

Автомобилът е обявен на търг със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — спасителен/бракуван титул — и основна щета „FRONT END“ (предна част). Това са данни от аукциона. Статутът на титула не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. Видимите липсващи и отделени компоненти в предната част съответстват на посочената от аукциона класификация „FRONT END“. Предната броня, централната решетка и централните части на предната фасция липсват. В резултат на това са открити вътрешните предни опори, въздуховоди, крепежни елементи и компоненти в зоната на радиатора. Липсват и външните секции в двата предни ъгъла, като по тях се виждат вътрешни пластмасови конструкции и монтажни елементи. Външното странично огледало е отделено от автомобила и се намира отделно, като електрическите кабели и конектори са открити. Лявата предна врата липсва изцяло; видими са зоната на пантите, отворът на вратата и изложени кабели и компоненти. По наличните данни са регистрирани следните официални сервизни кампании за Porsche Cayenne от 2021 г.: - Кампания 21V271000: възможно счупване на фиксиращата гайка на носача на задния мост, което може да доведе до разместване на задния мост, загуба на контрол и неравномерно износване на гумите. - Кампания 22V040000: проверка и, при необходимост, регулиране на геометрията на задния мост след ремонт по кампания 21V271000; при преждевременно или неравномерно износване се предвижда подмяна на гумите. - Кампания 21V493000: възможен отказ на винтовата връзка между кормилната колона и кормилния механизъм, което може да доведе до отделяне на кормилната колона и загуба на контрол. - Кампания 21V318000: за определени версии на Cayenne е възможен проблем с нагревателния елемент на облегалката на предната пасажерска седалка, който може да повлияе на калибрирането на системата за класификация на пътника и на задействането на предната пасажерска въздушна възглавница. - Кампания 25V896000: възможно е изображението от камерата за заден ход да не се показва при включване на задна предавка. Предвиденото решение е софтуерна актуализация. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. След възстановяване е необходима подробна проверка на предната конструкция, крепежите, радиаторната зона, електрическата инсталация, системите за пасивна безопасност и цялостната геометрия на купето и ходовата част.