2020 MERCEDES-BENZ S 560 S560

Автомобилът е Mercedes-Benz S 560, моделна година 2020. В аукционната документация като основна повреда е посочена повреда в предната част („Front End“). Според предоставената оценка на видимите щети наличните данни подкрепят тази класификация: липсват предната броня, предната решетка и двата предни фара, а предната част е открита. Предната броня, решетката и двата фара са демонтирани или липсват от монтажните си места. Видими са усилващата греда на бронята, охлаждащи компоненти, монтажни скоби и електрическо окабеляване. Долните пластмасови панели и части от защитата на подкалника/под底ната част са отделени и висят под предницата. Няколко електрически конектора и кабелни участъка също са оставени свободно висящи. Отделените предни компоненти са заснети на земята; сред тях се виждат капакът на бронята, решетката, пластмасови декоративни елементи и един фар. По капака на бронята има черни следи от ожулване. По предната част на капака се виждат множество плитки вдлъбнатини и неправилни гънки, включително по предния му ръб. По левия заден калник, между задната врата и левия стоп, има няколко плитки вдлъбнатини и вертикални следи от ожулване. По външната повърхност на лявата задна врата са отбелязани леки повърхностни драскотини и следи от контакт. По VIN данни автомобилът е седан Mercedes-Benz S-Class, произведен в Германия. Оборудван е с бензинов V8 двигател M176 с работен обем 4,0 литра, турбокомпресор и автоматична 9-степенна трансмисия. Посочената мощност е 463 к.с. Данните от декодирането са фабрични спецификации и не потвърждават текущото техническо състояние на автомобила. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V058000: възможен софтуерен проблем в комуникационния модул, който може да доведе до неправилно определяне на местоположението при спешно повикване eCall. - Кампания 22V365000: грешка в софтуера на SIM картата на комуникационния модул, която може да деактивира системата eCall. - Кампания 21V527000: възможно разхлабване на конекторите на страничните датчици за удар, което може да забави активирането на въздушните възглавници и предпазните колани при страничен удар. - Кампания 21V961000: възможни частици между горивната рейка и инжекторите, които могат да причинят изтичане на гориво и повишен риск от пожар. За всяка кампания ремонтът е описан като безплатен при оторизиран сервиз, но от предоставените данни не се установява дали конкретният автомобил вече е обслужен. Препоръчва се проверка по VIN в Mercedes-Benz и NHTSA преди покупка. Необходимо е задължително физическо обследване на предната носеща и охлаждаща зона, фаровете, окабеляването, сензорите и системите за пасивна безопасност, както и компютърна диагностика и проверка за скрити щети. При липсващи компоненти трябва да се потвърдят точните части, съвместимостта им и пълната стойност на възстановяването.