2017 MERCEDES-BENZ METRIS

Автомобилът е обявен на търга като „SALVAGE CERT-FLOOD“ с основна щета „WATER/FLOOD“. Това е непотвърдено твърдение на аукциона. Според оценката на Stage 1, на видимите снимки на екстериора, интериора, двигателния отсек и таблото не се виждат ясна хоризонтална водна линия, следи от вода, корозия, мухъл или остатъци от тиня. Таблото свети нормално, без широко разпространени предупредителни индикации. Видимите данни по снимките не подкрепят непотвърденото твърдение за наводнение или водна щета. Установените видими забележки са предимно козметични. По черния преден капак има множество светли, неравномерни обезцветени участъци, както и няколко избледнели или изглеждащи окислени зони по горната и централната му част. Долният участък на задната броня има леки повърхностни ожулвания. По кожената тапицерия на шофьорската седалка се виждат гънки и повърхностно износване по външната странична опора и предната част на възглавницата; на снимките не се виждат разкъсване или отвор. По предоставените констатации няма данни за потвърдена механична повреда, повреда по ходовата част или електрическа неизправност. Това не заменя физически оглед, диагностика и проверка за евентуални скрити последствия от вода, особено предвид аукционното обозначение. По VIN WD4PG2EE9H3305376 автомобилът е Mercedes-Benz Metris, моделна 2017 година, ван с пет врати и задвижване 4x2. Данните от декодирането посочват бензинов 2,0-литров четирицилиндров редови двигател M274 с мощност 208 к.с. и производство в Испания. Типът на трансмисията не е посочен в предоставените VIN данни. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: • 18V497000 – възможно разхлабване на болтовете на карданния вал към фланеца на автоматичната трансмисия, което може да доведе до загуба на задвижване. • 21V055000 – софтуерен проблем в комуникационния модул, при който системата за спешно повикване eCall може да предаде неправилно местоположение. • 19V715000 – липсващ капак на отделението на резервната 12-волтова батерия под предната пасажерска седалка, с риск от електрическо късо съединение. • 19V290000 – кампания за болтовете на електрическото сервоуправление, приложима за определени щати; корозия може да доведе до намаляване или загуба на сервоусилването. • 18V837000 – възможен теч от горивен маркуч в двигателния отсек. • 18V335000 – неправилно затегната опора на трансмисията, което може да причини повреда на карданния вал. • 17V595000 – дефектно заварени контактни пинове в блока на електрическото сервоуправление, с възможна загуба на сервоусилване. • 16V935000 – неправилно произведен модул на предната въздушна възглавница за пасажера при автомобили, произведени между 9 и 28 септември 2016 г. • 17V651000 – възможно неправилно поставени фиксиращи пръстени на лагерите на предната ос. • 17V148000 – при определени автомобили системата за следене на мъртвата зона може да не функционира поради несъвместими приборен блок и волан. • 22V066000 – неправилно закрепен резервоар за спирачна течност, който може да се отдели и да причини теч. • 22V099000 – дефектен чип в камерата за задно виждане, който може да доведе до замръзване на изображението. • 22V134000 – възможно несигурно свързване на горивните маркучи към двигателя и теч на гориво. • 22V482000 – неправилно обозначена максимална товароносимост на гумите; необходимо е да се провери и съответствието на монтираните гуми. От предоставената информация не е видно кои от тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Преди покупка следва да се направи проверка по VIN в Mercedes-Benz или оторизиран сервиз, както и цялостен оглед на електрическата система, конекторите, шумоизолациите, пода, кухините на купето и двигателния отсек за скрити следи от влага.