2017 MERCEDES-BENZ METRIS

По данни от аукциона автомобилът е обявен с „CERT OF TITLE – SALVAGE TITLE“ и основен код на щетата „FRONT END“. Според проверката на Stage 1 видимите повреди подкрепят класификацията „предна част“: установени са значителни щети по капака, бронята, решетката, фаровете и откритите компоненти в предната част. Статусът „salvage title“ не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част са налице тежко деформиран капак с множество дълбоки гънки и повдигнат, неравномерен преден ръб. Предната броня и долната облицовка са откъснати и висят напред, като отделни секции около отвора на решетката са счупени и разединени. Централната решетка е изместена напред спрямо каросерията, с разтворени ръбове и видими компоненти зад нея. Левият преден фар е изместен навън от монтажния си отвор, а околните декоративни елементи и зоната на закрепване са повредени. Десният преден фар липсва, поради което кухината и вътрешните компоненти са открити. Левият преден калник е деформиран, с остра гънка в задната си част и неправилен процеп към вратата. В зоната на бронята са видими открити радиатор и други охлаждащи компоненти. Предната усилваща греда е огъната и деформирана по цялата видима ширина. От страната на водача са задействали въздушните възглавници на волана и в долната част на арматурното табло. Това налага проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително свързаните с нея компоненти и обтегачи, преди автомобилът да бъде допуснат до движение. По предоставените данни не може да се оцени състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, кормилната система, шасито и скритите структурни елементи. Необходимо е физическо оглеждане на предната носеща конструкция, зоните зад бронята и фаровете, охлаждащата система, електрическата инсталация и геометрията на каросерията. Не е предоставена информация дали автомобилът е в движение или дали двигателят стартира. VIN декодирането идентифицира Mercedes-Benz Metris, моделна година 2017, товарен ван (Cargo Van), със задно задвижване 4x2, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател M274 и посочена мощност 208 к.с. Производството е посочено във Витория, Испания. Данни за типа и броя на предавките на трансмисията не са налични. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно разхлабване на болтовете на карданния вал; софтуерен проблем с комуникационния модул на системата за спешно повикване; липсващ капак на отделението на резервната 12-волтова батерия; проблеми с болтовете или електрическия блок на електрическото сервоуправление; възможен теч на горивен маркуч и отделна кампания за сигурността на връзките на горивните маркучи; неправилно закрепване на опората на автоматичната трансмисия; възможен неправилен монтаж на лагерите на предната главина; проблем с несъвместими компоненти на системата за следене на мъртвата зона; неправилно закрепен резервоар за спирачна течност; възможно замръзване на изображението от камерата за заден ход; неправилни обозначения за товароносимостта на гумите; както и кампания за предната въздушна възглавница на пътника при определен производствен период през 2016 г. Не е предоставена информация кои от тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Предвид мащаба на видимите предни щети, липсващия десен фар, задействаните въздушни възглавници, деформираната усилваща греда и аукционния salvage статус автомобилът трябва да се разглежда като проект за цялостен ремонт, а не като готов за експлоатация.