2020 MERCEDES-BENZ GLS 450 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLS 450, моделна година 2020, VIN 4JGFF5KE2LA137028. По данни от фабричното декодиране това е SUV с бензинов 3,0-литров редови 6-цилиндров двигател M256 с турбокомпресор и мощност 362 к.с., 9-степенна автоматична трансмисия, три реда седалки и място за до 7 пътници. Автомобилът е с ляв волан и е произведен в САЩ. Декодираното ниво е GLS450-4M; типът на задвижването не е посочен отделно в данните. Аукционната първична щета е отбелязана като „Left Side“ — щета от лявата страна. Според предоставената оценка Stage 1 видимите данни подкрепят тази класификация: съществена повреда е видима в зоната на левия заден калник, както и допълнителни повреди в левия преден ъгъл. Това е отделна констатация на Stage 1 и не представлява самостоятелна техническа проверка на автомобила. В задната лява част има голяма, рязко прегъната деформация на задния страничен панел над и пред задното колело. Налице са бели следи от пренесена боя и абразивни ожулвания. По левия заден калник и облицовката около арката на колелото се виждат множество хоризонтални и диагонални драскотини. Левият заден ъгъл на бронята е ожулен, с допълнителни бели следи от боя под зоната на повредата на калника. В предната лява част левият преден калник и ъгълът на предната броня имат значителни хоризонтални следи от триене, повърхностни драскотини и пренесена бяла боя. Долната лява част на предната броня също е надрана, включително по долния ръб и текстурираната облицовка. По предната долна част на автомобила пластмасовият щит на пода е разкъсан и счупен, с назъбени отвори и разместени или висящи части. Съседни компоненти от долната страна имат следи от остъргване. Необходимо е щитът и всички прилежащи елементи да бъдат проверени на подемник за скрити повреди, разхлабени крепежи, засегнати тръбопроводи, кабели, окачване и геометрия. В предоставения списък на NHTSA са посочени официални кампании за този модел и моделна година. Те включват следните рискове и действия: 19V587000, 21V288000 и разширението 23V177000 — неправилно монтирани дренажни маркучи на климатичната система, с възможно навлизане на вода в купето; 21V961000 — възможен теч от горивната рейка и инжекторите; 21V058000 и 22V466000 — проблеми със софтуера на комуникационния модул/eCall и с маршрутирането на кабелите на предните въздушни възглавници; 21V057000 — недостатъчно закрепен панел на арматурното табло; 21V071000 — софтуер на ESP, който при определени маневри може да причини придърпване на автомобила встрани; 22V232000 и 21V354000 — софтуерни проблеми, при които изображението от камерата за заден ход може да липсва или мултимедийната система да остане с черен екран; 22V231000 и 24V207000 — неправилно закрепена 48-волтова масова връзка под предната пасажерска седалка с риск от прегряване; 21V818000 — неправилно сглобени седалки; 22V732000 — възможен отказ на заключването на облегалките на третия ред; 20V329000 — преждевременен теч или отказ на предни стойки и задни амортисьори; 20V172000 — недостатъчно заварени шевове на задната напречна греда; 20V626000 — проблем с масовата връзка на осветената емблема отпред, ако автомобилът е оборудван с такава; 24V118000 — софтуерен проблем на автоматичната трансмисия, който при определени условия може да доведе до изгасване на двигателя; и 22V680000 — възможно отделяне на декоративните лайстни на задните странични стъкла. В данните не е посочено кои от тези кампании са изпълнени. Преди покупка трябва да се направи проверка по VIN в Mercedes-Benz или NHTSA и да се потвърди извършването на всички приложими ремонтни действия. Препоръчва се също пълна диагностика с фабричен уред, проверка на системите за пасивна и активна безопасност, оглед на купето и подрамите на подемник, както и проверка за следи от вода в зоните на пода и електрическите компоненти.