2026 MERCEDES-BENZ GLE GLE450e 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE, моделна 2026 г. В аукционната документация е посочено състояние „Certificate of Title“ и основен код на щетата „SIDE“. Според визуалната оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят кода „SIDE“ чрез значителни щети по лявата страна на автомобила, докато състоянието „Certificate of Title“ не може да бъде потвърдено само по предоставените снимки. Предната броня и долната предна част липсват или са откъснати в зоната отляво и по средата. Вътрешни компоненти, кабели и монтажни елементи са открити, а под предната част висят счупени пластмасови детайли. Лявата предна броня, решетката и долната облицовка са счупени и разместени. Лявият фар липсва, като на негово място има отворена и повредена кухина с видими компоненти. Предният ръб и левият преден ъгъл на капака са деформирани, с неравномерен увеличен луфт над предната облицовка. Левият преден калник е смачкан и деформиран около арката на колелото и връзката с бронята, като ръбовете на панелите са разместени. Основните повреди са по лявата страна. Лявата предна врата е тежко смачкана, с множество дълбоки гънки и вдлъбнатини, разкъсани на вид участъци и силно деформирана повърхност. Повредите обхващат и прилежащата зона на рамката на вратата. Лявото външно огледало е счупено и разместено, с открити вътрешни компоненти и повреден корпус. Левият праг и страничната степенка са силно смачкани и деформирани под вратите, а отделни облицовъчни елементи са разкачени или повредени. Има допълнителни деформации по левия преден калник и арката на колелото. От страната на водача са задействани въздушните възглавници — видима е възглавницата от волана, както и допълнително разгърнат материал по лявата страна на арматурното табло и около колонката A. На земята пред автомобила се виждат няколко отделени и счупени пластмасови компонента от предната част; по предоставеното изображение не може да се установи точната им позиция на монтаж. Не са предоставени данни за механичното състояние, работата на двигателя и трансмисията, ходовата част, охладителната система, електрониката или възможни скрити повреди. Предвид мащаба на деформациите и задействаните въздушни възглавници е необходима подробна физическа проверка, включително измерване на купето, оглед на структурните елементи, окабеляването и системите за пасивна безопасност.