2019 MERCEDES-BENZ GLE 400 4MATIC

Автомобилът е обявен на търга с условие „Clear“ и основна повреда „Right Rear“ (дясна задна част). Според проверката на видимите доказателства условието „Clear“ противоречи на установеното състояние. Твърдението за повреда в дясната задна част е само частично потвърдено: видима е значителна повреда в задната зона, но щетите обхващат по-широка част от задната броня, както и лявата задна странична част, а не само изолирана повреда вдясно. Задният капак на бронята липсва и по цялата задна част са открити бронята-усилвател, монтажни елементи, скоби, долни компоненти и електрическо окабеляване. Сваленият капак на бронята е с разкъсани и счупени участъци, отделени монтажни зони и деформирана пластмасова конструкция. В зоната на задната броня от двете страни висят кабели и конектори. Наличен е и разхлабен метален панел, подобен на топлинен щит, в долната задна част около изпускателната система. Левият заден страничен прозорец липсва, като отворът и ръбовете на облицовката са открити. Левият заден калник е деформиран и намачкан около задния стоп и горната част на арката на колелото; деформацията продължава от зоната на стопа към арката. По панела се виждат и множество леки линейни драскотини. По VIN автомобилът е Mercedes-Benz GLE-Class GLE 400, моделна година 2019, SUV с постоянно задвижване на всички колела (AWD), 3,0-литров бензинов V6 двигател M276 с турбокомпресор и 9-степенна автоматична трансмисия. Производството е посочено в САЩ. VIN декодирането показва също стандартни ABS, електронна стабилизираща система, контрол на сцеплението и система за наблюдение на зоната зад автомобила; част от асистиращите системи са отбелязани като опционални. За този модел и година са посочени официални кампании за изтегляне, свързани със софтуера и комуникационния модул на системата за спешно повикване eCall, включително възможност за неправилно определяне на местоположението или деактивиране на функцията. Посочена е и кампания за определени GLE 400 от 2016–2019 г., при която проникване на вода в зоната на резервното колело може да повреди управляващия модул на горивната помпа и да доведе до изгасване на двигателя. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали всички кампании са приложими и дали са изпълнени. Описаното състояние изисква цялостен оглед на задната конструкция, монтажните точки, електрическите инсталации, топлинния щит, зоната около левия заден калник и прозореца, както и проверка за скрити повреди и правилно функциониране на системите за безопасност преди оценка на ремонта и покупка.