2019 MERCEDES-BENZ GLE 400 4MATIC

Mercedes-Benz GLE 400, 2019 г. По данни от търга основната щета е посочена като „Front End“ (предна част). Видимите данни подкрепят тази класификация: има значителна деформация на предния капак, както и разместване и отворени фуги в зоната на предната броня и решетката. Предният капак е силно деформиран и намачкан в предната си част. Междината над решетката и фаровете е увеличена и неравномерна. Предната броня и горната решетка са раздалечени, особено около ръбовете на фаровете и решетката. Липсва централната кръгла емблема, като е останал черен кръгъл отвор. Долната хромирана лайсна на предната броня е надраскана на няколко места и е изместена спрямо бронята в лявата и централната зона. Не са предоставени данни за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, охладителната система, въздушните възглавници или структурните елементи. Предвид характера на видимите щети е необходим подробен оглед на предната конструкция, гредите, крепежите, фаровете, радиаторния пакет, сензорите и системите за безопасност, както и компютърна диагностика преди покупка. Според VIN декодирането автомобилът е Mercedes-Benz GLE-Class SUV с ляв волан, задвижване на всички колела и бензинов 3,0-литров V6 двигател M276 с турбокомпресор, автоматична 9-степенна трансмисия и пет места. Произведен е в САЩ. Посочените фабрични системи включват ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, директен мониторинг на налягането в гумите и система за наблюдение на зоната зад автомобила. Част от асистиращите функции са отбелязани като опционални. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V058000: възможен проблем със софтуера на комуникационния модул, при който системата за спешни повиквания eCall може да предаде неправилно местоположение. - Кампания 22V955000: при определени GLE 400 от 2016–2019 г. вода в зоната на резервната гума може да повреди управляващия модул на горивната помпа и да доведе до изгасване на двигателя. Предвидени са проверка за проникване на вода, поставяне на дренажен отвор и подмяна на модула при необходимост. - Кампания 22V365000: възможна повреда на SIM-картата/софтуера на комуникационния модул, която може да деактивира функцията eCall. - Кампания 21V072000: комуникационният модул може да е бил деактивиран при сервизно обслужване, което да прекъсне функцията eCall. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Статусът им следва да се провери по VIN в официален сервиз на Mercedes-Benz.