2018 MERCEDES-BENZ GLE 350 GLE350

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE 350, моделна година 2018. Според данните от VIN декодирането това е SUV с бензинов V6 двигател M276 с работен обем 3,5 л, мощност 302 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ. Данните посочват ляв волан, пет места и 19-инчови колела. На търга автомобилът е обозначен като „Non-Repairable“ („неподлежащ на ремонт“), а основната щета е класифицирана като „Rear“ — задна част. Видимите повреди съответстват на сериозен удар отзад: левият заден калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани и деформирани, като са оголени вътрешни конструктивни и монтажни елементи. Деформацията продължава нагоре към левия заден ръб на покрива, D-колоната и рамката на страничния заден прозорец. Задната част на каросерията и капакът на багажника са значително смачкани и огънати. Отворът на багажника е деформиран, а вътрешни панели, кабели и различни компоненти са оголени или разместени. Задното стъкло на капака липсва, по рамката има остатъци от счупено стъкло, а багажното отделение е открито. Липсва и стъклото на левия заден страничен прозорец. Задната броня е отделена от автомобила; голяма част от нея и други счупени декоративни елементи са на земята зад автомобила или са разместени. Липсват части от задната броня и свързаната облицовка, както и левият заден светлинен блок. Видими са повредени монтажни зони и вътрешни компоненти. На арматурното табло свети червен индикатор за въздушните възглавници. Снимките не потвърждават дали въздушните възглавници са се задействали, нито каква точно е причината за предупреждението. След ремонта е необходима пълна диагностика на системата за пасивна безопасност и проверка на всички свързани с удара конструктивни, електрически и механични компоненти. Посочената от търга класификация „Non-Repairable“ е административно обозначение и не може да бъде потвърдена самостоятелно само по снимките. За сметка на това видимите снимки ясно подкрепят класификацията на основната щета като задна: налице са мащабни деформации на задната част, липсващо задно стъкло и отделени компоненти на задната броня. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V058000 — възможен проблем със софтуера на комуникационния модул, който може да предава неправилно местоположението при спешно повикване eCall. - Кампания 22V365000 — софтуерен проблем със SIM картата на комуникационния модул, който може да деактивира функцията eCall. - Кампания 21V072000 — комуникационният модул може да е деактивиран след сервизно посещение, което също може да изключи eCall. - Кампания 22V955000 — възможно проникване на вода в зоната на резервното колело, което може да повреди управляващия модул на горивната помпа и да доведе до изгасване на двигателя. Необходимо е да се провери конкретната приложимост към този VIN и дали ремонтните мерки са изпълнени. Преди покупка автомобилът трябва да бъде подложен на подробен оглед на подемник и измерване на каросерията, проверка за деформации по задната конструкция и пода, диагностика на електрическите системи и въздушните възглавници, както и проверка за липсващи или повредени компоненти. Необходимо е също да се потвърди официалният статус на всички кампании по конкретния VIN.