2021 MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE 350, моделна година 2021, SUV с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров турбодвигател M264, автоматична 9-степенна трансмисия и ляв волан. По VIN данни е произведен в САЩ. Декодираният вариант е GLE350-4M. Аукционът е посочил основна повреда „Left Front“ — предна лява част. Според предоставената оценка на видимите доказателства това твърдение се подкрепя от ясно изразени и значителни следи от удар в предния ляв ъгъл. Повредите в тази зона са тежки. Предният капак е силно смачкан, с остри прегъвки, разкъсани ръбове и изместен метал над предния ляв ъгъл. Предният ляв калник е сериозно деформиран и разкъсан, включително около отвора на колелото. Предният ляв фар липсва, като на негово място има отворена кухина с видими компоненти и кабели. Лявата част на предната броня е счупена и отделена, а голям участък е провиснал. Долната предна броня и хромираните декоративни елементи са напукани, размествани и частично отделени. В предната лява част на двигателния отсек липсват или са счупени панели и защитни облицовки. Видими са кабели, конзоли, маркучи и други компоненти. Металът и облицовките около предния ляв калник са смачкани, разкъсани и изместени. От предоставените данни не може да се установи състоянието на носещите елементи, окачването, кормилната система, охлаждащия пакет, въздушните възглавници и механичните компоненти. Необходим е подробен оглед и диагностика преди оценка на ремонта. Има и умерена повреда в задната част: задният капак е вдлъбнат и с широки прегъвки около нишата за регистрационния номер и в долната лява зона. На таблото се вижда предупреждение „Check Front Right Parking Lamp“ — проверка на предната дясна габаритна/паркинг лампа. Не е установено от какво е причинено съобщението и дали е свързано с повреда на осветителния компонент или с електрическата система. За този модел и моделна година в предоставените официални данни на NHTSA са посочени следните кампании за безопасност: възможно изключване на горивната помпа с последваща загуба на задвижване; софтуерни проблеми на комуникационния модул, които могат да засегнат системата за спешно повикване eCall; проблем със софтуера на MBUX, при който изображението от камерата за заден ход може да липсва; неправилно прокарана инсталация на преден ускорителен сензор, което може да повлияе на задействането на предните въздушни възглавници; софтуерни проблеми с осветлението на приборния панел; възможно неправилно действие на ESP при маневра за избягване; проблеми с регулирането на LED фаровете; разхлабване на лайсните на задните прозорци; както и неправилно монтирани дренажни маркучи на климатичната система, което може да доведе до проникване на вода в купето и последващи електрически проблеми. Следва да се провери по конкретния VIN дали всяка от посочените кампании се отнася за автомобила и дали ремонтите са изпълнени. Предвид тежкия удар в предната лява част автомобилът не трябва да се оценява само по видимите външни панели; необходима е проверка на геометрията на каросерията, предната ходова част, системите за пасивна безопасност, кабелните инсталации и всички електронни блокове.