2018 MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE 350, моделна година 2018, със статус „Salvage“ и посочена от аукциона основна повреда в задната част. Според дадената оценка видимите щети подкрепят класификацията за задни повреди чрез множество липсващи и деформирани външни компоненти. Самият salvage статус не може да бъде потвърден само по снимков материал. Основните установени повреди са: - Силно деформирана дясна задна странична част около калника, зоната на задния стоп и арката на колелото. Видими са дълбоки гънки и деформации, като са открити и вътрешни монтажни зони. - Значителни вдлъбнатини и пречупвания по видимите предна и задна странична врата. - Допълнителна деформация по задната врата и зоната около задния калник. - Липсва целият заден капак на бронята, включително долните външни декоративни елементи. Открити са усилвателят на бронята, монтажните точки, долни компоненти и части около изпускателната система. - Десният заден стоп липсва, като кухината му и свързаните вътрешни елементи са открити. - Липсва хоризонталната лайсна над нишата за задния регистрационен номер. - Електрическо окабеляване и конектори са видими и висят в зоните на задната броня и десния стоп. - По десния преден ъгъл на бронята има леки линейни драскотини и пренесена боя. - По долната и централната част на задния капак се виждат леки повърхностни следи от ожулване. Описаните повреди са основно в задната каросерия и изискват подробна проверка на вътрешните панели, монтажните точки, окабеляването, светлините, сензорите и геометрията на каросерията. От предоставените констатации не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или системите за безопасност. По VIN автомобилът е SUV Mercedes-Benz GLE-Class с бензинов 3,5-литров V6 двигател M276, автоматична 7-степенна трансмисия и ляв волан. Данните посочват производство в САЩ и оборудване на ниво GLE350-4M; типът на задвижването е декодиран като 4M в обозначението на модификацията, но конкретното поле за задвижване не е попълнено в предоставения VIN отчет. За този модел и моделна година са открити официални кампании на NHTSA, свързани със софтуера и комуникационния модул на системата за спешно повикване eCall, включително възможност за неправилно определяне на местоположението или прекъсване на връзката с аварийния център. Има и кампания, описваща риск от повреда на модула за управление на горивната помпа вследствие на събиране на вода в нишата на резервната гума; описанието ѝ е за дизеловата горивна система и приложимостта към конкретния бензинов автомобил трябва да се провери по VIN. Необходимо е да се потвърди при Mercedes-Benz дали всички приложими кампании са изпълнени.