2018 MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLE 350, моделна година 2018, със статус „Salvage“ според аукционната документация. Посоченият основен вид повреда е „Right Side“ (дясна страна). Според визуалната оценка на Stage 1 този код се подкрепя от видимата значителна деформация на дясната задна врата и прилежащия заден страничен панел. Статусът „Salvage“ не може да бъде потвърден самостоятелно само по предоставените снимки. По дясната задна врата има силно вдлъбване навътре с множество остри гънки. Деформацията продължава към задния десен калник, включително около отвора на задното колело и зоната под и зад капачката на резервоара. Върху увредените панели се виждат светли следи от ожулване и нарушено лаково покритие. Повредата е сериозна и вероятно изисква подробна проверка на геометрията на каросерията, вътрешните усилващи елементи, вратата, калника и прилежащите компоненти, преди да се оцени възможността за ремонт. В купето са видими задействани въздушни възглавници. Предната въздушна възглавница от страната на пътника е излязла от горната част на арматурното табло. Задействани са и страничните завесни въздушни възглавници по дясната и лявата страна в зоната на покрива и прозорците. Необходимо е да се провери цялата система за пасивна безопасност, включително модулът за управление, сензорите, обтегачите и коланите, както и да се установи дали има допълнителни скрити щети по купето и интериора. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с бензинов 3,5-литров шестцилиндров двигател M276, мощност 302 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в САЩ от Mercedes-Benz of North America, с ляв волан. Фабрично е конфигуриран с пет места, два реда седалки, ABS, ESP, директна система за следене на налягането в гумите и стандартна система за камера/наблюдение на зоната зад автомобила. Част от асистиращите системи са посочени като опционални, затова оборудването трябва да се потвърди по конкретния автомобил. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: • Кампания 21V058000 – софтуерен проблем в комуникационния модул, който може да доведе до неправилно предаване на местоположението при спешно повикване eCall. • Кампания 22V955000 – възможно натрупване на вода в нишата на резервното колело и повреда на управляващия модул на горивната помпа, което може да причини спиране на двигателя по време на движение. Предвидена е проверка за проникване на вода, монтаж на дренажен отвор и при необходимост подмяна на модула. • Кампания 22V365000 – софтуерен проблем със SIM картата на комуникационния модул, който може да прекъсне връзката с мобилната мрежа и да деактивира eCall. • Кампания 21V072000 – възможно деактивиране на комуникационния модул при сервизно посещение, което също може да изключи функцията eCall. Следва да се провери по VIN при Mercedes-Benz дали тези кампании са изпълнени. Особено важно е да се огледа нишата на резервното колело и горивната система за следи от проникване на вода, без това само по себе си да се приема като доказателство за наводняване. Преди покупка са задължителни оглед на подемник, измерване на каросерията, компютърна диагностика на всички управляващи модули, проверка на системата за въздушни възглавници и обтегачите, както и оценка от сервиз за Mercedes-Benz на необходимите части и ремонтни дейности.