2023 MERCEDES-BENZ GLC GLC300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC-Class, моделна година 2023, с обозначение GLC300 4MATIC. По VIN данни това е SUV с AWD задвижване, 2,0-литров бензинов турбодвигател M254 с 4 цилиндъра и мощност 255 к.с., комбиниран с 9-степенна трансмисия. Произведен е в Германия, Зинделфинген. На търга автомобилът е обявен със **SALVAGE CERTIFICATE**, а основната щета е посочена като **FRONT END**. Според предоставената оценка от Stage 1, видимите сериозни повреди по капака, левия преден калник, предната броня, зоната на решетката и левия фар подкрепят посочването на предната част като основна зона на щетите. Обозначението **SALVAGE CERTIFICATE** не може да бъде потвърдено или опровергано само чрез наличните външни и интериорни снимки. Предната броня и свързаните елементи на предната фасция липсват или са силно повредени, като вътрешните компоненти са открити. В левия преден ъгъл и зоната на двигателния отсек се виждат смачкани, разкъсани и разместени метални и пластмасови детайли. Левият преден калник е силно нагънат и деформиран около арката на колелото. Капакът има значителна деформация в предния ляв край и неравномерен луфт над зоната на левия фар. Левият фар липсва, а на негово място има открита кухина с видими вътрешни компоненти. Лявата част на предната броня е напукана, разкъсана и разместена. Повредени или липсващи са части от решетката и околните декоративни елементи. Долна лайсна на бронята е отделена и увиснала пред автомобила, като се виждат и други разхлабени детайли по земята. Елементи от черната облицовка на арката и долната част на бронята също са отделени или разместени. Лявата предна врата има видими гънки и вдлъбнатини по предната и долната част на панела. В купето са задействани въздушните възглавници на волана и страничните/завесните възглавници в зоната на тавана и шофьорската врата. Щетите са концентрирани основно в предната лява част и са с тежък характер. Необходима е щателна физическа проверка на носещите елементи, предното окачване, кормилната система, охлаждащия пакет, електрическата инсталация, системите за пасивна безопасност и всички компоненти зад повредената фасция, преди да се направи оценка на възстановяването и крайната цена. Данните за фабричното оборудване не потвърждават състоянието на изброените системи след инцидента.