2022 MERCEDES-BENZ GLC GLC300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC-Class, моделна година 2022, с VIN W1N0G8EB5NG117665. Според декодираните заводски данни това е версия GLC 300 4MATIC със задвижване на четирите колела, 2,0-литров бензинов турбодвигател M274, 4 цилиндъра и 9-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен в Бремен, Германия. На аукцион автомобилът е обозначен с титул „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (salvage титул), а основната заявена щета е „SIDE“ — странична щета. Това са данни от аукционната документация. В предоставената оценка на видимото състояние е посочено, че обширните повреди по левите врати и прага подкрепят незаверената класификация за странична щета. Статусът на salvage титула не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са сериозни повреди по лявата страна на каросерията. Външният панел на лявата предна врата е силно вдлъбнат и деформиран, с множество остри гънки, ожулвания на боята и нарушена форма в средната и долната част. Лявата задна врата също има видими хоризонтални и диагонални гънки и вдлъбнатини, най-вече в предната и долната зона. Особено внимание изисква левият праг и долната странична конструкция под вратите. Зоната е видимо деформирана, с неправилен, смачкан контур, изместване нагоре и силно намачкване. Задната част на левия преден калник, непосредствено до отвора на предната врата, също е деформирана и с неравномерен контур. Необходим е подробен оглед на прага, пода, точките на окачване и геометрията на каросерията, тъй като по наличните данни не може да се определи дълбочината на конструктивните повреди. В купето се вижда излязла светла предпазна материя от външната странична част на облегалката на предната пасажерска седалка. Видима светлотюркоазена материя има и в зоната на левия таван/облицовката около A-колоната, както и в горната дясна задна част на тавана/облицовката. Тези визуални следи показват необходимост от проверка и вероятна подмяна или възстановяване на съответните елементи от пасивната система за безопасност, включително странични и таванни въздушни възглавници, обтегачи, датчици и управляващ модул. Функционалното състояние на системата не може да бъде установено от предоставените изображения. Препоръчва се автомобилът да бъде проверен на стенд за геометрия на каросерията, както и да се извърши компютърна диагностика на SRS системата, оглед на пода и праговете отдолу, проверка на вратите, уплътненията, окачването и системите за подпомагане на водача. Необходимо е също да се потвърдят документалният статус и условията за регистрация преди покупка.