2021 MERCEDES-BENZ GLC 300 SUV

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC 300, моделна година 2021. По VIN е идентифициран като SUV с 2,0-литров бензинов турбодвигател M264, 4 цилиндъра и 9-степенна автоматична скоростна кутия. Произведен е във Финландия и е с ляв волан. Данни за типа задвижване не са посочени. В аукционната информация състоянието е отбелязано като „Clear“, а основната повреда е класифицирана като „Front End“. Според предоставената проверка Stage 1 твърдението „Clear“ се опровергава от ясно видими значителни повреди в предната част. Класификацията „Front End“ се подкрепя от деформирания капак, липсващата предна лицева част и осветлението, повредите по предния калник и откритите компоненти на охлаждащия модул. Предната част е сериозно повредена вследствие на удар. Капакът е с множество остри гънки и силно деформирана предна зона, като предният му ръб е прегънат и неравен. Предната броня, решетката и цялата предна лицева част липсват. Липсват и двата предни фара, поради което са открити радиаторният пакет, кондензаторът, носачите, крепежните елементи и други компоненти от предната конструкция. Долният метален носещ елемент в зоната на бронята е видимо изкривен по дължината си. Перките на открития радиаторен/охлаждащ модул са на множество места смачкани и огънати. В предната долна и странична зона има открити и висящи електрически кабели и конектори. Видимият преден калник е със сериозна деформация около ръба на капака и арката на колелото. На части от предната му зона липсва външният панел, което разкрива вътрешната конструкция. Липсват също елементи от външната облицовка и подкалника в зоната на предната арка и долния преден ъгъл. От наличните данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или скритите структурни повреди. Преди покупка са необходими физически оглед на шасито и предната конструкция, проверка на охлаждащата система, окабеляването и електронните модули, както и пълна компютърна диагностика. Автомобилът не следва да се приема за готов за движение без възстановяване и последваща проверка. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 23V445000: възможно изключване на горивната помпа, което може да доведе до загуба на задвижване. Предвидена е безплатна подмяна на горивната помпа. Кампании 21V058000 и 22V365000: софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да засегнат функцията за спешно повикване eCall. Предвидена е безплатна актуализация на софтуера. Кампания 21V354000: проблем със софтуера на мултимедийната система, при който изображението от камерата за заден ход може да не се показва. Предвидена е безплатна софтуерна актуализация. Кампания 24V070000: възможно неправилно регулиране на фаровете, което може да заслепява насрещното движение. Предвидени са проверка и корекция без заплащане. Кампания 21V072000: възможно деактивиране на комуникационния модул и функцията eCall след сервизно посещение. Предвидени са проверка и активиране на модула при необходимост. Кампания 21V527000: възможно разхлабване на конекторите на страничните датчици за удар, което може да забави задействането на въздушните възглавници и предпазните колани. Предвидени са проверка и подмяна при необходимост. Не е посочено дали тези кампании са изпълнени конкретно за този автомобил, затова статусът им трябва да се потвърди по VIN в оторизиран сервиз.