2019 MERCEDES-BENZ GLC 300 GLC300

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC 300, моделна 2019 г., със задно предаване, 2,0-литров бензинов турбодвигател M274 с 4 цилиндъра и автоматична 9-степенна трансмисия. Произведен е в Германия, Бремен. VIN декодирането е преминало успешно. Аукционът е посочил основна щета „Front End“ — щети по предната част. Според предоставената оценка на видимите снимки това твърдение се подкрепя от значителни повреди по предната броня, решетката, капака, зоната на левия фар и левия преден калник. Видимото състояние на автомобила е следното: - Предната броня е разкъсана, разместена и отделена основно от левия преден ъгъл. Налице са множество счупени пластмасови елементи и оголени вътрешни компоненти. - Левият преден фар липсва, като на негово място е останала отворена кухина с видими вътрешни части. - Предната решетка е счупена и разместена, с повредени хромирани и черни пластмасови секции. - Лявата предна част на капака е повдигната и деформирана. Предният му ръб е неправилен, а по повърхността се виждат множество ожулвания. - Левият преден калник е откъснат от автомобила и виси до предното колело. Има остри огъвания, счупени ръбове и следи от ожулване. - В зоната зад бронята и калника са открити вътрешни компоненти на каросерията, стойки, елементи около окачването и кабели. Това показва значително отваряне на левия преден ъгъл, но от наличните данни не може да се потвърди състоянието на носещите елементи. - Долната част на бронята и въздухоотвеждащите елементи са счупени и отделени; допълнителни пластмасови фрагменти лежат пред автомобила. - Повредите обхващат предната броня, решетката, левия фар, капака, левия калник и множество части от предната облицовка. Щетите са оценени като тежки. Не са предоставени данни за работоспособността на двигателя, трансмисията, кормилното управление, системите за безопасност, охлаждането, окачването или електрониката. Поради откритите кабели и компоненти е необходима подробна физическа и диагностична проверка, включително оглед на геометрията на купето и предната ходова част, преди да се направи оценка на ремонта и възможността за безопасно движение. В наличните данни на NHTSA са посочени кампании за изтегляне, свързани с този модел и година. Те включват възможен теч от горивната рейка и инжекторите — кампания 21V961000; проблеми със софтуера или комуникационния модул, които могат да засегнат системата за спешно повикване eCall — 21V058000, 21V072000 и 22V365000; възможна загуба на електрическо сервоусилване на кормилното управление — 19V822000 и 18V840000; неправилно отчитане на предните предпазни колани — 19V788000; некоректно обозначение за въздушната възглавница на сенника — 19V914000; както и кампании за предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив — 21V197000 и 23V854000. Посочена е и кампания 24V070000 за неправилна настройка на фаровете, при която светлинният сноп може да заслепява насрещните автомобили. Необходимо е официално потвърждение по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали всички приложими ремонти са извършени.