2020 MERCEDES-BENZ GLC 300 GLC300

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC 300, моделна година 2020, SUV с бензинов 2,0-литров турбодвигател M264, 4 цилиндъра и мощност 255 к.с. Разполага с 9-степенна автоматична трансмисия. По данни от VIN декодирането е произведен в Бремен, Германия, с ляво управление. VIN: W1N0G8DB2LF827384. На аукциона основната щета е обозначена като „Right Front“ – предна дясна част. Видимите данни потвърждават това обозначение: най-сериозните повреди са концентрирани в предния десен ъгъл на автомобила. Установени са тежки ударни деформации по капака в предната дясна зона – множество остри гънки, прегънати участъци и силно смачкан ръб над фара. Десният преден калник е сериозно смачкан и разкъсан около арката на колелото и предния ъгъл, като се виждат деформиран метал и вътрешни части. Десният фар липсва изцяло, а на негово място е останала отворена кухина с видими монтажни елементи, компоненти и кабели. Дясната част на предната броня е разкъсана, разместена и частично отделена от автомобила. Бронята и отделни декоративни елементи висят навън, с начупена пластмаса и открити крепежни зони. В областта на бронята и фара има множество оголени и висящи кабели и електрически конектори. Деформацията обхваща предния десен ъгъл, с отворени фуги и видими вътрешни компоненти. Повредени и липсващи са части от облицовката около дясната предна арка на колелото, в резултат на което зоната около гумата е открита. Описаните повреди са визуално тежки. От предоставените констатации не може да се потвърди състоянието на носещата конструкция, окачването, кормилната система, охладителната система, системите за безопасност или механичните компоненти. Необходимо е щателно физическо оглеждане след демонтаж на повредените външни елементи, включително проверка за скрити деформации, повреди по инсталацията, сензорите и системите за пасивна и активна безопасност. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 20V651000 – възможна повреда на кабелния сноп на електрическото сервоуправление, с риск от загуба на сервоусилване или електрическо късо съединение; - 21V058000, 21V072000, 22V365000 и 20V068000 – различни проблеми със софтуера или комуникационния модул на системата за спешно повикване eCall; - 21V961000 – възможен теч на гориво от горивната рейка и инжекторите; - 19V685000 – неправилно закрепване на модула на предната въздушна възглавница от страната на водача; - 21V527000 – възможно разхлабване на конекторите на страничните датчици за удар; - 21V197000 и 23V854000 – проблем с фиксирането на предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив след предходен ремонт; - 22V232000 и 21V354000 – възможни проблеми с изображението от камерата за задно виждане вследствие на софтуерни неизправности; - 20V328000 – недостатъчно здрава ключалка на лявата част на облегалката на задната седалка при определено оборудване; - 19V540000 – софтуерен проблем, който може да повлияе на функцията Active Brake Assist при автомобили с пакет за асистирано шофиране; - 20V364000 – възможен теч на масло от тръбопроводите на турбокомпресора; - 24V070000 – възможно неправилно регулиране на фаровете, което може да заслепява насрещно движещите се автомобили. Препоръчва се преди покупка да се провери по VIN дали всички приложими сервизни кампании са изпълнени, както и да се извърши независима техническа и електронна диагностика.