2024 MERCEDES-BENZ GLC 300 4MATIC SUV

Автомобилът е обявен на търга с първично увреждане „Right Front“ („предна дясна част“). Според проверката на снимковия материал има значителни повреди по предната част, но най-сериозните видими увреждания са отляво – липсват левият преден калник и е повредена долната част на лявата предна врата. Поради това конкретното обозначение „Right Front“ не се потвърждава от видимото и изглежда несъответстващо. Предната броня и предната решетка липсват, като са открити усилвателят на бронята, охладителните компоненти, кабелите и долната предна конструкция. Липсва и един от предните фарове, оставяйки отворено монтажното му място; отсрещният фар е видим. Левият преден калник също липсва, а зоната около арката на колелото и вътрешните компоненти са изложени. Свалената предна броня е показана отделно и има видими ожулвания, счупени или разместени долни декоративни елементи и деформация на долната хромирана вложка. Отделно показаните преден калник и фар имат открити монтажни ръбове и кабелни/монтажни компоненти; по калника има повърхностни ожулвания. По долната част на лявата предна врата има отчетлива хоризонтална вдлъбнатина и гънка със следи от ожулване. Налице е и деформация с неравномерни гънки около ръба от страната на пантите на вратата и прилежащата долна ламарина. Ръбът на предния капак в близост до липсващия калник и фара е неравномерен, с повдигнат контур и неправилен луфт. В предната лява част на капака се вижда тънка повърхностна драскотина или ожулване. На арматурното табло свети жълт индикатор „Check Engine“. Този сигнал не показва конкретната причина за неизправността; необходимо е компютърно диагностично сканиране и проверка на двигателя, електрическата система и евентуалната връзка с щетите по предната част. По VIN автомобилът е Mercedes-Benz GLC-Class, моделна година 2024, SUV с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M254 с мощност 255 к.с. и задвижване на всички колела 4MATIC. Произведен е в Германия, завод Бремен. Данните за трансмисията не са посочени в декодирането. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 24V658000: възможен дефектни заварки на интегралния носач, поддържащ двигателя, което може да доведе до загуба на контрол. Предвидена е безплатна подмяна на носача. Кампания 24V862000: възможно разхлабване на болтовете, закрепващи задния диференциал към носача на задния мост, с риск от отделяне на карданния вал и загуба на задвижване. Предвиден е безплатен ремонт на връзката. Кампания 24V115000: неправилно произведени 80-амперни предпазители, които могат да причинят загуба на задвижване или на важни функции за безопасност, както и повишен риск от пожар. Предвидена е безплатна подмяна на основната кутия с предпазители. Кампания 25V255000: отнася се до автомобили, които са били неправилно ремонтирани по предходната кампания за предпазителите; необходимо е да се провери и при нужда да се подмени основната кутия с предпазители. Кампания 25V379000: отнася се до автомобили с панорамен покрив и възможна недостатъчна защита при удар в зоната на задната странична колона. Предвидена е безплатна модификация на облицовката на тавана и C-колоната. Кампания 25V533000: възможно неправилно затегнат болт на кормилната муфа, което може да доведе до разхлабване на връзката и загуба на контрол върху управлението. Предвидено е безплатно затягане при необходимост. Кампания 26V481000: възможен дефект на микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, при който електронната паркинг спирачка или функцията Auto-Park може да не се активира автоматично. Предвидена е безплатна подмяна на ключалката. Статусът и изпълнението на всички кампании трябва да се потвърдят по конкретния VIN чрез Mercedes-Benz или NHTSA. Състоянието показва тежко увреждане на предната част с липсващи основни панели и осветителен компонент, оголени охладителни, кабелни и конструктивни елементи, както и допълнителни деформации по лявата врата и прилежащата ламарина. Преди покупка са необходими щателна проверка на геометрията на каросерията и предния мост, всички открити системи и кабели, охладителната система, фаровете, системите за пасивна и активна безопасност, двигателя и причината за светналия индикатор „Check Engine“, както и проверка за правилно изпълнени сервизни кампании.