2021 MERCEDES-BENZ GLC 300 4MATIC SUV

Автомобилът е Mercedes-Benz GLC 300, моделна година 2021. На аукциона е обозначен със статут „Salvage“ — това е непотвърдено аукционно обозначение и само по себе си не установява действителното състояние или причината за щетите. По предоставените снимкови констатации се виждат следните локализирани повреди от дясната задна страна: - Десният заден стоп е с напукан външен плафон. По повърхността има неправилни линии на счупване и видимо фрагментирана зона. Повредата е оценена като умерена. - Десният заден калник над арката на колелото е с широка вдлъбнатина и ясно изразена вертикална гънка, спускаща се към зоната на арката. Повредата е оценена като умерена. Според оценката на Stage 1 видимите снимки показват конкретни локализирани щети по десния заден калник и задния стоп. Същевременно статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден само чрез външни снимки. Необходимо е физическо оглеждане на автомобила, включително проверка на геометрията на каросерията, вътрешната страна на калника, крепежите и електрическата система на задния стоп. VIN декодирането идентифицира автомобила като Mercedes-Benz GLC-Class SUV/MPV с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров турбодвигател M264 и 9-степенна автоматична трансмисия. Посоченото фабрично изпълнение е GLC300-4M. Автомобилът е произведен в Бремен, Германия. VIN: W1N0G8EB3MF963345. В предоставените данни са записани следните официални кампании за безопасност, приложими към определени автомобили от този модел и година: - Горивна помпа — възможно спиране на помпата и загуба на задвижваща мощност; предвидена е безплатна подмяна. - Софтуер на комуникационния модул — възможно неправилно определяне на местоположението при спешно повикване eCall. - Софтуер на комуникационния модул — възможно прекъсване на мобилната връзка и деактивиране на eCall. - Софтуер на MBUX — възможно оставане на черен екран или рестартиране, което може да засегне изображението от камерата за заден ход. - Регулиране на фаровете — възможно прекалено високо насочване и заслепяване на насрещния трафик. - Комуникационен модул — възможно деактивиране на функцията eCall след сервизно посещение. - Странични crash сензори — възможно разхлабване на конекторите и забавено задействане на въздушни възглавници и колани при страничен удар. Следва да се провери по VIN при Mercedes-Benz дали всяка кампания е приложима за конкретния автомобил и дали необходимите ремонти са извършени.