2020 MERCEDES-BENZ GLB GLB250-4M

По данни от аукциона автомобилът е със статут **CERT OF TITLE – SALVAGE** (спасен/салвадж титул), а заявената основна повреда е **MINOR DENT/SCRATCHES** („леки вдлъбнатини/драскотини“). Според проверката на снимките обаче не се виждат ясни външни вдлъбнатини или драскотини, съответстващи на тази заявена повреда. Видимите проблеми са свързани основно с интериорната тапицерия и предупредително съобщение на арматурното табло. Статутът на салвадж титула не може да бъде потвърден само по снимки. Наблюдава се разкъсване или разпадане на тапицерията на долните възглавници на задната седалка по предния ръб и в централните места, като на места се вижда светъл подлежащ материал. На предната пътническа седалка има разкъсани или разп separatedени участъци по страничната част и възглавницата, както и отделно разкъсване в зоната на страничната опора. Необходимо е да се предвиди ремонт или подмяна на засегнатите тапицирани елементи. На дисплея на арматурното табло се виждат предупредителна индикация за системата за обезопасяване на пътниците и съобщението **„Front Right Malfunction Service Required“** — неизправност отпред вдясно, необходим е сервиз. Снимките не показват конкретната причина за съобщението. Това е съществена зона за проверка, тъй като може да засяга предната дясна система за пасивна безопасност; необходима е компютърна диагностика и физическа проверка на коланите, обтегачите, сензорите и свързаното окабеляване. Не следва да се приема, че системата за обезопасяване функционира нормално, преди отстраняване на причината и потвърждение чрез диагностика. По VIN автомобилът е **Mercedes-Benz GLB-Class, моделна година 2020**, версия **GLB250-4M**, SUV с ляв волан и задвижване на всички колела. Данните сочат 2,0-литров бензинов турбодвигател M260 с 4 цилиндъра и мощност 221 к.с., съчетан с 8-степенна автоматизирана трансмисия. Автомобилът е произведен в Мексико. Посочени са пет места, ABS, електронна система за стабилност, директен TPMS, предни и странични въздушни възглавници и предпазни колани с ограничители на натоварването и пиротехнически обтегачи. Преди покупка се препоръчват пълна компютърна диагностика, проверка на цялата система за пасивна безопасност, оглед на купето и интериора, както и потвърждение на действителния статут и историята на салвадж титула.