2020 MERCEDES-BENZ GLB GLB250-4M

Mercedes-Benz GLB, моделна година 2020, VIN W1N4M4HB7LW023028 Автомобилът е обявен на търг със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна категория на щетата „FRONT END“ (предна част). Според анализа на предоставените изображения видимите повреди в предната част съответстват на посочената от аукциона категория „FRONT END“. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по външни снимки. В предната част са установени тежки повреди от сблъсък. Капакът е силно деформиран, с изразени гънки и повдигната предна част, не прилепва към съседните панели и има широки неравномерни пролуки над решетката и фаровете. Предната броня и долната предна облицовка са напукани, разкъсани и отделени, като на места липсват части и се виждат вътрешни компоненти и кабели. Предният ляв калник и арката на колелото са сериозно деформирани, с липсващи външни участъци и оголени вътрешни монтажни зони. Левият преден фар е счупен, с липсващи части от корпуса и открити вътрешни елементи. Централната решетка е повредена, с разместени или счупени декоративни елементи, липсваща емблема и видими разхлабени кабели. В предната част на двигателния отсек има и счупени, разместени или липсващи пластмасови панели и крепежни елементи. Налице е тежко задействане на пасивната система за безопасност. Въздушната възглавница на волана и долната въздушна възглавница в арматурното табло са разгънати. Вижда се допълнителна разгъната въздушна възглавница от страната на пътника, както и завесни въздушни възглавници по левия страничен ръб на покрива и в задната дясна покривна/колонна зона. Необходимо е да се провери цялата система за въздушни възглавници, обтегачите на коланите и свързаните управляващи модули. По данни от декодирането това е Mercedes-Benz GLB250-4M със задвижване на всички колела, бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M260 с посочена мощност 221 к.с. и 8-степенна автоматизирана механична трансмисия. Автомобилът е SUV/MPV с ляв волан, пет места и е произведен в Мексико. Данните посочват стандартни ABS, електронна стабилизация, контрол на сцеплението, директна система за следене на налягането в гумите, LED къси светлини, система за наблюдение на зоната зад автомобила и автоматично аварийно спиране при установяване на пешеходец. Преди покупка е необходима подробна физическа проверка на носещата конструкция и зоните зад предната броня, предния мост и кормилната система, охладителния пакет, окабеляването, фаровете, сензорите и всички системи за безопасност. Следва да се извърши и компютърна диагностика, проверка за активни грешки и потвърждение на реалния статут на документите.