2020 MERCEDES-BENZ GLB 250 GLB250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLB 250, моделна година 2020. На аукциона основната щета е обозначена като „Front End“ (предна част). Според предоставената проверка на видимите повреди това обозначение се подкрепя от липсващи или отделени предна броня, решетка, десен преден фар, долна престилка и други елементи на предната фасция, както и от видимо деформиран капак. В предната част капакът е с ясно изразени надигнати и прегънати участъци, особено в предната си зона. Предният капак на бронята липсва, поради което са открити усилващата греда, компоненти от охладителната система, монтажни елементи и електрическо окабеляване. Липсват предната решетка и прилежащите декоративни елементи в централната и дясната част на фасцията. Десният преден фар също липсва, като отворът и местата за закрепването му са открити. Долната предна престилка и подкалникът са отделени от автомобила и висят надолу; видими са счупени и разместени пластмасови части. Липсва и пластмасовата лайсна на предната дясна арка на колелото. На земята до автомобила се виждат отделени предна броня, решетка, декоративни елементи и светлинен модул. Необходимо е подробно физическо оглеждане на предната носеща и охладителна зона, монтажните точки, кабелната инсталация, сензорите и системите за безопасност, тъй като от предоставените констатации не може да се определи състоянието на невидимите компоненти или необходимостта от калибриране. Следва да се предвиди подмяна на липсващите части и възстановяване на повредените елементи, последвано от проверка на геометрията и електронна диагностика. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV с предно предаване, 2,0-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател M260 с мощност 221 к.с. и 8-степенна автоматизирана трансмисия. Произведен е в Мексико и е оборудван с фабрични системи като ABS, ESP, директен контрол на налягането в гумите, адаптивен круиз контрол, асистент за автоматично аварийно спиране при пешеходци и камера за заден ход. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: 21V058000 и 22V365000 относно софтуера на комуникационния модул и функцията eCall; 21V354000 и 22V232000 относно софтуера и показването на изображението от камерата за заден ход; 21V509000 относно неправилно регулирани LED фарове; 21V961000 относно възможен теч от горивната рейка и инжекторите; както и 26V481000 относно микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, който може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или функцията Auto-Park. Необходимо е да се провери по VIN кои кампании са изпълнени за конкретния автомобил и дали са приложими към него.