2020 MERCEDES-BENZ GLB 250 GLB250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLB 250, моделна година 2020, VIN W1N4M4GB2LW040661. Според VIN декодирането това е SUV с предно предаване, 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател M260 с мощност 221 к.с. и 8-степенна автоматизирана трансмисия. Произведен е в Мексико. Аукционът е посочил основна щета „Front End“ — повреда в предната част. Предоставената оценка на видимите доказателства подкрепя това определяне. В предната част липсват боядисаната кора на бронята, предната решетка и двата фара. Така са открити металната усилваща греда на бронята, радиаторът и други охлаждащи компоненти, вътрешните конструктивни елементи, монтажните зони на фаровете и част от окабеляването. В долната част на предницата се виждат висящи кабели и конектори. Необходимо е да се провери състоянието на откритите компоненти, кабелната инсталация, стойките и всички системи, свързани с фаровете и предната част. Липсват и декоративните кантове около двата предни калника, като са останали открити монтажни отвори и крепежни точки. В двата предни ъгъла зад калниците се виждат вътрешни скоби, кабели и монтажни елементи; в единия ъгъл е открит и полупрозрачен резервоар за течност. Не са предоставени данни за скрити повреди по двигателя, трансмисията, ходовата част или купето, поради което тези системи трябва да бъдат проверени физически преди покупка и ремонт. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **21V058000** – софтуер на комуникационния модул, който може да подаде неправилно местоположение при спешно повикване eCall. - **22V365000** – проблем със SIM картата и мобилната връзка, който може да деактивира системата eCall. - **21V354000** и **22V232000** – софтуерни проблеми, при които изображението от камерата за заден ход може да не се покаже. - **21V509000** – неправилно регулирани LED фарове след ремонт; посочена е подмяна на фаровете. - **21V961000** – възможен теч от горивната рейка и инжекторите, с повишен риск от пожар. - **26V481000** – възможна корозия на микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, което може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или Auto-Park и да създаде риск от потегляне на автомобила. За тази кампания е посочено, че уведомяването на собствениците се очаква през септември 2026 г. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е посетил сервиз и дали посочените кампании са изпълнени. Това следва да се потвърди по VIN в официален сервиз на Mercedes-Benz или в базата на NHTSA.