2020 MERCEDES-BENZ GLB 250 GLB250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLB 250, моделна година 2020, VIN W1N4M4GB2LW026291. По данни от VIN декодирането това е SUV с предно предаване, 2,0-литров бензинов турбодвигател M260 с 4 цилиндъра и мощност 221 к.с., 8-степенна автоматизирана механична трансмисия и пет места. Автомобилът е произведен в Мексико. Аукционът посочва „Front End“ като основна повреда. Видимите данни потвърждават тази класификация: предната броня, решетката и долната предна част липсват, единият преден фар е демонтиран, а предните компоненти са открити и има отделени части на земята. Установени са тежки повреди и липсващи компоненти в предната част. Предната броня и решетката са напълно отстранени, като са открити усилващата греда, охлаждащите модули, конзолите, окабеляването, радиаторът и кондензаторът. Металната усилваща греда има множество драскотини, следи от ожулване и изтъркване. Липсват или са отделени долната предна облицовка и черните пластмасови елементи, като част от тях са счупени, разединени или висят около предните ъгли. В предния десен ъгъл липсва фарът, оставяйки отворена ниша с видими вътрешни компоненти и кабели. Отделен фар, пластмасови елементи на бронята и бял детайл от каросерията са намерени на земята; белият панел има деформация и следи от ожулване по външния ръб. Предният капак е деформиран в дясната си предна част, с гънка, ожулване и неравномерно повдигната междина над откритата предна конструкция. Липсват облицовката и вътрешната кора на предната дясна арка на колелото, като се виждат монтажни отвори, конзоли и резервоарът за течността за чистачки. На предната лява арка също липсва външната черна облицовка, а по ръба на боядисания калник се вижда ред от открити отвори за крепежни елементи. В задната част е отбелязано по-леко козметично увреждане: сребристата долна вложка на задната броня има тъмни следи от ожулване и изтъркване. Предоставените констатации описват видими повреди и не дават информация за състоянието на скритите конструктивни елементи, окачването, кормилната система, охлаждащите модули, сензорите, системите за безопасност, двигателя или трансмисията. Преди покупка е необходим щателен оглед на подрамата и предната конструкция, проверка за изместване или повреда на радиаторите и кондензатора, преглед на окабеляването и електронните модули, както и компютърна диагностика и проверка на системите за пасивна и активна безопасност. След ремонта трябва да се потвърдят правилното регулиране на фаровете и функционирането на камерите и асистиращите системи. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V058000: възможен софтуерен проблем в комуникационния модул, който може да подаде неправилно местоположение при спешно повикване eCall. - Кампания 22V365000: грешка в софтуера на SIM картата може да прекъсне мобилната връзка и да деактивира eCall. - Кампания 21V354000: софтуерна грешка в MBUX може да остави дисплея черен или да причини рестартиране, поради което изображението от камерата за заден ход да не се показва. - Кампания 21V509000: фаровете могат да са неправилно регулирани след ремонт; за GLB 250 е посочена подмяна на LED фаровете. - Кампания 21V961000: възможно е наличие на частици между горивната рейка и инжекторите, което може да доведе до теч на гориво и риск от пожар. - Кампания 22V232000: софтуерна грешка може да предотврати показването на изображението от камерата за заден ход. - Кампания 26V481000: микропревключвателят в ключалката на шофьорската врата може да корозира и да не отчете отворена врата, което да попречи на автоматичното активиране на електронната ръчна спирачка или функцията Auto-Park. За тази кампания е посочено, че уведомяването на собствениците се очаква от 18 септември 2026 г., а проверката по VIN в NHTSA ще бъде достъпна от 31 юли 2026 г. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е участвал в изпълнението на тези кампании. Техният статус следва да се провери по VIN при Mercedes-Benz или в NHTSA преди покупка.