2020 MERCEDES-BENZ GLB 250 GLB250-4M

Автомобилът е Mercedes-Benz GLB 250 4M, моделна година 2020, SUV с AWD задвижване, 2,0-литров бензинов турбодвигател M260 с 4 цилиндъра и 8-степенна автоматизирана механична трансмисия. VIN: WDC4M4HB6LW000938. Произведен е в Мексико. На аукционния запис автомобилът е обозначен като „IRRECUPERABLE“, с основна повреда „FRONT END“. Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите данни подкрепят кода за повреда в предната част, като се наблюдават значителни щети от удар отпред. Същевременно снимките сами по себе си не установяват, че автомобилът е окончателно невъзстановим. Предната част е тежко повредена. Липсват предната броня и свързаните с нея декоративни елементи, решетката и двата предни фара или са видимо разрушени. Радиаторната и кондензаторната зона е открита; ламелите са огънати, а пластмасовите опори и кабелите са разместени. Металната греда на предната броня е видимо огъната. Предният капак е силно смачкан и деформиран по цялата си предна и централна част, с множество остри гънки и неравномерно повдигнат преден ръб. В единия преден ъгъл са повредени и разместени панелите и зоната около колесната арка, като е открита вътрешната конструкция. Липсва корпусът на външното огледало, а на мястото му се виждат кабели и монтажни елементи. Предното челно стъкло е с множество пукнатини и радиални линии на счупване, включително пред водача и в централната зона. В купето е задействана въздушната възглавница във волана. Долната част на арматурното табло от страната на водача липсва, като са видими компоненти и висящ материал под и вляво от кормилната колона. Има и разкъсване по външната странична част на лявата задна седалка, при което се вижда светъл материал. Преди покупка е необходима цялостна физическа проверка на автомобила, включително геометрията на купето и предната конструкция, окачването и кормилната система, охладителния пакет, кабелните инсталации, електронните модули, системата SRS и състоянието на двигателя и трансмисията. След ремонта трябва да се извършат диагностика и калибриране на системите за безопасност, камерите и светлините. От предоставените данни не може да се потвърди дали автомобилът се движи или стартира. За този модел и година са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: 21V058000 и 22V365000 за софтуера на комуникационния модул и функцията eCall; 21V354000 и 22V232000 за възможно неправилно функциониране на камерата за заден ход и нейното визуализиране; 21V509000 за LED фаровете; 21V961000 за горивната рейка и инжекторите, при които е възможен теч на гориво; както и 26V481000 за микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата. Необходимо е да се провери конкретният VIN и историята на изпълнените ремонти при Mercedes-Benz или в NHTSA, тъй като приложимостта и изпълнението на отделните кампании трябва да се потвърдят поотделно.