2017 MERCEDES-BENZ GLA 250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA-Class, моделна година 2017, версия GLA250, с бензинов турбодвигател M270, работен обем 2,0 л, 4 цилиндъра и мощност 208 к.с. По данни от VIN декодирането производството е в Германия. VIN: WDCTG4EB6HJ357337. В аукционните данни като основна повреда е посочена „Right Side“ (дясна страна). Според проверката на Stage 1 обаче видимите повреди в наличните изображения са концентрирани основно в предния ляв ъгъл, по лявата страна, вратите и зоната на прага, което не подкрепя аукционното обозначение за основна повреда от дясната страна. Основната щета е тежък удар в предната лява част. Предната броня, левият калник и прилежащите декоративни елементи са силно напукани, разкъсани, деформирани и разместени. Има неравномерни фуги между бронята и купето, както и липсващи или отделени участъци около левия ъгъл и долния въздухозаборник. Долният кант и рамката на бронята също са напукани и отделени от останалата част. Предният капак е силно деформиран. Предният му ръб и лявата страна са повдигнати и огънати, като капакът не прилепва правилно към решетката и фаровете. Налице е широка, неравномерна фуга по предния контур, както и синьо оцветено повърхностно петно в района на левия преден ъгъл. В зоната на левия фар и прилежащите панели има разместени елементи и неравномерни разстояния между панелите. В една от наличните снимки лещата на фара не изглежда видимо счупена, но състоянието и закрепването му следва да се проверят физически. Левият преден калник и ръбът на арката на колелото са смачкани и разкъсани в близост до бронята, а черната лайсна на арката е разместена. Лявата предна врата има множество хоризонтални вдлъбнатини, дълбоки драскотини, пренесен тъмен материал и увредено лаково покритие. Долната част на вратата и ръбът ѝ са деформирани, като следи от ожулване продължават към прага. По долната част на лявата задна врата има по-леки хоризонтални следи от ожулване и промяна в цвета на боята. По долната централна част на задната броня се вижда хоризонтално ожулване с локална деформация на сребристата вложка и увреждане на повърхностния материал. Предвид тежките повреди в предната лява част е необходим подробен оглед на носещите елементи, зоните за закрепване на бронята, капака и фара, предното окачване, кормилната система, охладителния пакет, електрическите компоненти и системите за пасивна безопасност. Трябва да се провери и геометрията на купето, тъй като видимите неравномерни фуги и разместени панели не позволяват да се оцени пълният обхват на щетите само по предоставените данни.