2020 MERCEDES-BENZ GLA 250 GLA250

Аукционът е посочил първично повреждане „Front & Rear“ – повреди отпред и отзад. Според предоставената оценка на видимите щети тази класификация се подкрепя от обширни повреди по предната и задната част на автомобила: отпред са липсващи броня, решетка и двата фара, а отзад са повредени или липсват задното стъкло, стоповете, бронята и капакът. Предната броня и свързаните декоративни елементи са демонтирани или липсват, поради което са открити армировката на бронята, радиаторният пакет, окабеляването и вътрешните крепежни компоненти. Липсват и двата предни фара, като в отворите се виждат открити монтажни зони и кабели. Предната решетка също отсъства. Предният капак е деформиран по водещия ръб, с неравномерни фуги в двата предни ъгъла. Липсват или са отделени части от долната предна облицовка, страничните крепежни елементи и част от подкалниците. В долните предни ъгли висят открити кабели и електрически конектори. Ръбът на предния калник около отвора за фара е деформиран. В задната част са налични значителни повреди. Задното стъкло липсва, като по ръба на отвора са останали видими фрагменти от стъкло. Задният ръб на покрива и зоната около горния отвор на петата врата са силно деформирани, със смачкан и неправилен контур. Петата врата е дълбоко смачкана в зоната на нишата за регистрационния номер и долната централна част. Липсват двата задни стопа, задната броня и долните външни облицовки, което оставя открити армировка, крепежни елементи и висящо окабеляване. И двата задни ъгъла около отворите за стоповете са деформирани, със счупени ръбове и видими вътрешни конструкции. Долната задна облицовка е непълна и повредена. Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2020, SUV/многофункционален автомобил. По VIN декодирането е оборудван с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M270 с посочена мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Произведен е в Германия. Типът на задвижването не е посочен в наличните данни. VIN: WDCTG4EB6LU022442. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност, свързани с комуникационния модул и функцията за аварийно повикване eCall, включително възможен софтуерен проблем и деактивиране на модула при сервизно обслужване. Посочена е и кампания за предния панел на покрива при автомобили с панорамен покрив, при която неправилно залепване след предходен ремонт може да доведе до отделяне на панела. Допълнително има кампания за горивната рейка и инжекторите при бензинови автомобили поради възможен теч на гориво. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил; необходимо е потвърждение по VIN в оторизиран сервиз и проверка на сервизната история. Поради мащаба на повредите отпред и отзад, деформацията около покрива и отвора на петата врата, липсващото остъкляване, откритото окабеляване и отсъстващите светлинни и облицовъчни компоненти, автомобилът изисква цялостна техническа и структурна проверка преди покупка. Данните не потвърждават състоянието на двигателя, трансмисията, системите за безопасност или скритите повреди.