2020 MERCEDES-BENZ GLA 250 GLA250

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2020, с VIN W1NTG4EB6LU030054. По данни от VIN декодирането това е SUV/MPV, произведен в Германия, с 2,0-литров бензинов турбодвигател M270, четири цилиндъра, мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана трансмисия. Задвижването не е посочено в наличните данни. На аукциона автомобилът е обозначен като „Clear“, а основният код за повреда е „Front End“. Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според оценката от етап 1 видимите данни противоречат на обозначението „Clear“ и съответстват на код „Front End“: липсват предната броня, предната решетка и двата предни фара, а предният капак, калниците и видимите предни опорни елементи са деформирани или разместени. Установени са тежки повреди в предната част. Предната броня е напълно липсваща, поради което радиаторните модули, електрическите кабели, монтажните скоби и предните конструктивни компоненти са открити. Липсват и двата предни фара, като от двете страни се виждат отворени монтажни зони и кабелни връзки. Предната решетка и свързаните с нея декоративни елементи също липсват. Предният капак е силно деформиран, с изразено повдигане и неправилни гънки по предната му част. Предният му ръб е неравен и не образува нормален затворен контур. Левият и десният преден калник са деформирани около арките на колелата и зоните за монтаж на фаровете. Сребрист преден опорен или усилващ елемент в долната лява част е видимо разместен надолу и издаден навън под откритите охлаждащи модули. В предната част има открити и висящи електрически снопове и конектори. Поради мащаба на видимите повреди е необходима цялостна проверка на предната конструкция, охлаждащата система, фаровете, електрическата инсталация, монтажните точки и системите за безопасност. От предоставените констатации не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, въздушните възглавници или геометрията на купето. Автомобилът не следва да се приема като готов за движение или ремонт без допълнителен физически оглед и диагностични тестове. За този модел са посочени следните официални изтегляния от пазара на NHTSA: кампании 21V058000 и 22V365000 за софтуера на комуникационния модул и работата на системата за спешно повикване eCall; 21V072000 за възможно деактивиране на eCall модула; 21V197000 за неправилно залепен преден панел на покрива при автомобили с панорамен люк; и 21V961000 за възможен теч от горивната рейка и инжекторите. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е преминал съответните ремонтни кампании, което трябва да се провери по VIN при Mercedes-Benz.