2018 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Аукционното описание посочва първично увреждане „лява и дясна страна“. Според предоставената проверка на видимите доказателства това описание не съответства на основния видим удар: най-сериозните повреди са концентрирани в предната част, включително липсващи елементи от предната фасция, двата предни калника и единия преден фар. Установени повреди: - Липсва предната броня. Открити са алуминиевата усилваща греда, радиаторният и кондензаторният блок, крепежите, кабелите и долните предни компоненти. - Липсват предната решетка и свързаните с нея декоративни елементи, като радиаторът и кондензаторът са видими през отвора. - Липсва целият десен преден фар, включително са открити монтажните зони и окабеляването. - Липсва левият преден калник, с открити вътрешна арка на колелото, носещи и монтажни елементи, кабели и компоненти от предната странична зона. - Липсва и десният преден калник със съответно открити вътрешни и монтажни компоненти. - В двата предни ъгъла и в долната предна част се виждат открити скоби, кабели, носещи елементи и други компоненти поради липсата на външни панели и облицовки. - В интериора са видими няколко тъмни повърхностни следи от надраскване по бежовото табло от страната на пътника и по прилежащата долна облицовка на централната конзола. По VIN автомобилът е Mercedes-Benz GLA-Class, моделна година 2018, SUV/многофункционален автомобил, произведен в Германия. Данните от декодирането посочват бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател с мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Типът на задвижването не е посочен в данните на NHTSA, въпреки че фабричният trim е декодиран като GLA250-4M. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 17V627000: възможно неволно задействане на въздушната възглавница на водача поради недостатъчно заземяване на кормилните компоненти. - 21V058000 и 22V365000: софтуерни проблеми с комуникационния модул, които могат да нарушат работата или точността на системата за спешни повиквания eCall. - 21V072000: възможно деактивиране на комуникационния модул при сервизно обслужване, което може да изключи функцията eCall. - 21V197000 и 23V854000: проблем с лепилното закрепване на предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк; панелът може да се отдели след предходен ремонт. Необходимо е по VIN да се провери дали всички приложими кампании са изпълнени. Предвид мащаба на липсващите предни компоненти автомобилът трябва да бъде подложен на подробен оглед на носещата конструкция, радиаторния пакет, окабеляването, системите за безопасност и геометрията на предната част, преди да се оцени реалното му техническо състояние и стойността на ремонта.