2018 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2018, SUV, с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров турбодвигател с мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. VIN декодирането посочва производител Mercedes-Benz Cars и производство в Германия; версията е отбелязана като GLA250-4M. В аукционния запис автомобилът е със статут „Salvage“, а основната щета е посочена като „Right Side“ (дясна страна). Според предоставената проверка на видимите снимки обаче обширните следи от удар са концентрирани по лявата страна, което противоречи на посочената основна щета „Right Side“. Самият salvage статут не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са следните видими повреди: - Лявата предна врата е силно деформирана, с голяма неправилна вдлъбнатина и множество дълбоки гънки по долната и средната част. Налице са ожулвания на боята и по-светли оголени участъци в долната предна зона. - Лявата задна врата има значителна деформация с няколко хоризонтални и диагонални гънки по долната половина. - Левият преден калник е огънат около и зад арката на колелото, с нарушени контури на панела. - По двете леви врати се наблюдават обширни вдлъбнатини, остри гънки и повърхностни ожулвания. - Левият праг под вратите е сериозно деформиран, с дълбока неправилна гънка и видимо притиснати панели между двете леви колела. Тази зона изисква внимателна проверка на подовата конструкция, точките за повдигане и прилежащите елементи. - В долния ляв край на предната броня има видима фуга и неравномерно издаден долен декоративен елемент в близост до колелото. - По левия заден страничен панел и съседната част на задната броня има светли линейни следи от ожулване. - По задната броня са видими леки повърхностни драскотини и ожулвания. Окончателната оценка на щетите и ремонтопригодността изисква физически оглед, включително проверка на геометрията на купето, прага, вратите, закрепванията на броните, окачването и системите за пасивна безопасност. Не са предоставени данни за работоспособността на двигателя, трансмисията, електрическата система или въздушните възглавници. В официалните записи на NHTSA са посочени кампании за този модел и моделна година, свързани с: - софтуера на комуникационния модул и правилното определяне на местоположението при аварийно повикване eCall; - възможно деактивиране на функцията eCall след сервизно посещение; - въздушната възглавница на водача и недостатъчно заземяване на кормилните компоненти; - предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк, който при неправилен предходен ремонт може да се отдели. Следва да се провери по VIN при Mercedes-Benz дали всички приложими сервизни кампании са изпълнени. Финалната покупателна оценка трябва да се направи след независим технически преглед и измерване на каросерията.