2020 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2020, с VIN WDCTG4GB2LU024489. Основната повреда, посочена от аукциона, е „Left Rear“ – лява задна част. Видимите данни подкрепят тази класификация: установени са значителни повреди в левия заден калник, арката на колелото, задния ляв стоп, зоната на капачката на резервоара и левия ъгъл на задната броня. Левият заден страничен панел е силно смачкан, разкъсан и пробит около отвора за зареждане и арката на колелото. Има големи неправилни отвори, разкъсани метални ръбове и видими основни материали. Деформацията се простира нагоре към зоната на задния стоп. Капачката на резервоара липсва, а отворът и механизмът за зареждане са изложени. Левият заден стоп е тежко повреден – външната леща е счупена или липсва, вътрешните компоненти са открити, а корпусът е отделен от съседните панели. Левият ъгъл на задната броня е напукан, силно ожулен и деформиран, с разкъсани участъци и видима раздалеченост спрямо каросерията. Облицовката и ръбовете на арката на колелото са счупени, разместени и липсват на отделни места. По лявата задна врата и съседната долна странична зона се виждат няколко тънки линейни драскотини и леки следи от ожулване. По предоставените данни не може да се направи оценка на скрити повреди по ходовата част, вътрешните конструктивни елементи, окачването, колелото, електрическата инсталация или системите за пасивна безопасност. Поради тежката деформация в зоната на задната лява част автомобилът следва да бъде подложен на подробен оглед на подемник, измерване на каросерията и диагностика преди окончателна оценка на ремонта. Според VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV, произведен в Германия, с 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател, посочена мощност 208 к.с. и 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. В данните е посочено ниво GLA250-4M, но типът на задвижването не е потвърден отделно от декодера. За този модел и моделна година са посочени официални кампании за безопасност на Mercedes-Benz, свързани със софтуера и комуникационния модул на системата за спешно повикване eCall, както и с възможно неправилно залепване на преден панел при автомобили с панорамен покрив. Посочена е и кампания за горивната рейка и инжекторите поради възможен теч на гориво. Необходимо е да се провери по VIN в официален сервиз дали конкретният автомобил попада в обхвата на тези кампании и дали необходимите действия са извършени.