2019 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна 2019 г., с VIN WDCTG4GB0KJ589713. По данни от VIN декодирането това е SUV с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров турбодвигател с мощност 208 к.с., 7-степенна автоматизирана механична трансмисия и задвижване на четирите колела 4MATIC. Произведен е в Германия. На търга основната повреда е обозначена като „Front End“ — предна част. Това е аукционна класификация, а не самостоятелно потвърден факт. Според наличната проверка на видимите данни предната броня има умерени повреди, но най-сериозните са концентрирани в лявата задна част. Следователно видимите доказателства не подкрепят „Front End“ като основна зона на щетите. В предната част долната секция на бронята има бели следи от ожулване, локална деформация и неравен долен ръб. Сребристата долна лайстна е напукана или отделена в централната дясна зона, с отворена фуга и разместени участъци. Около десния преден фар за мъгла рамката и прилежащата част на бронята са изместени, като се вижда празнина по ръба. Лявата задна четвърт е сериозно смачкана и нагъната около арката на колелото, зоната на капачката на резервоара и мястото на задния светлинен блок. В непосредственост до левия стоп металните и боядисаните повърхности са силно хлътнали и имат няколко остри гънки. Левият заден стоп е излязъл навън и виси от автомобила; монтажната му зона и окабеляването са открити. Лявата задна част на бронята е разкъсана, силно деформирана и издърпана от каросерията, с обширни бели следи от стъргане. Долната лайстна и ръбът на бронята са отделени, като са открити щипки и отворена секция по долния контур. По долната част на лявата страна на автомобила, при предната и задната врата, има линейни бели ожулвания и локална деформация, простираща се към прага. Лайстната на левия праг е издърпана и неравна в зоната пред задното колело, с видима фуга по горния ѝ ръб. Предвид сериозната деформация на лявата задна четвърт, зоната около арката на колелото, задния светлинен блок и бронята е необходима подробна проверка за скрити повреди по вътрешните панели, монтажните точки, задната ходова част и геометрията на каросерията. Следва да се провери и състоянието на електрическата инсталация на левия стоп. От предоставените данни не може да се потвърди дали има повреди по механични, структурни или системи за безопасност компоненти извън видимите зони. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, включително няколко свързани с комуникационния модул и аварийната система eCall. Те се отнасят до възможна загуба или неправилно функциониране на автоматичното аварийно повикване. Посочена е и кампания за предния панел на покрива при автомобили с панорамен люк, при която неправилно залепен панел може да се отдели, както и кампания за горивната рейка и инжекторите поради възможен теч на гориво и риск от пожар. Необходимо е официално дилърско или NHTSA удостоверяване по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали всички кампании са изпълнени.