2021 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz GLA 250, моделна 2021 г., с VIN W1N4N4HBXMJ211263. Според заводското декодиране това е SUV с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров двигател M260, турбокомпресор и 7-степенна автоматична трансмисия. Посочен е ляв волан, а фабричният trim е GLA250-4M. Производството е в Германия. На търга основната щета е обявена като „Hail“ — градушка. Това е непотвърдено твърдение на аукциона. Според проверката на Stage 1 видимите части на покрива, капака и задния капак не показват плътен модел от множество плитки вдлъбнатини, характерен за щети от градушка. Капакът и покривът изглеждат до голяма степен гладки, докато видимите повреди по задния капак се състоят основно от липсващо стъкло, неравномерно увреждане около отвора на прозореца, драскотини и загуба на боя. Следователно видимите доказателства не подкрепят твърдението на аукциона за щета от градушка. Предното стъкло е с множество дълги пукнатини, започващи от ударни точки в долната централна и дясната част. Повредата е оценена като умерена. Стъклото на задния прозорец на петата врата липсва. Отворът е открит и по периферията са останали множество остри фрагменти от счупеното стъкло. В отвора се вижда задната чистачка. Тази повреда е оценена като тежка. Горната задна част на каросерията около отвора на задния прозорец — включително петата врата, ръбът на покрива и рамката на прозореца — има разкъсани и неправилни ръбове, повредени декоративни елементи и открит материал. По петата врата, под и около липсващия прозорец, има множество линейни драскотини, отчупена боя и бели следи от пренос на материал. Липсва и външният капак на гърловината за гориво от дясната задна страна, като нишата и вътрешната зона са открити. Необходимо е възстановяване на задното стъкло, проверка и ремонт на петата врата и прилежащите панели, възстановяване на капака на гърловината за гориво и подмяна на предното стъкло. Поради наличието на остри остатъци от стъкло и повреди около рамката трябва да се извърши щателен оглед на каросерията и прилежащите системи преди експлоатация. По предоставените findings не може да се направи заключение за евентуални скрити повреди. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V058000 и 22V365000 — софтуерни проблеми в комуникационния модул, които могат да доведат до неправилно функциониране или деактивиране на системата за спешно повикване eCall. - 21V354000 и 22V232000 — софтуерни проблеми, при които изображението от камерата за заден ход може да не се покаже или дисплеят да остане черен. - 21V072000 — възможно деактивиране на комуникационния модул и функцията eCall след сервизно посещение. - 26V481000 — възможна корозия на микропревключвателя в бравата на шофьорската врата, което може да попречи на автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или функцията Auto-Park. В предоставената информация е посочено, че писмата до собствениците се очаква да бъдат изпратени на 18 септември 2026 г., а проверката по VIN в NHTSA да бъде достъпна от 31 юли 2026 г. Препоръчва се преди покупка да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени и да се направи пълен технически преглед след ремонта на видимите повреди.