2021 MERCEDES-BENZ GLA 250 4MATIC

Mercedes-Benz GLA 250, моделна година 2021, VIN W1N4N4HB9MJ251558. Автомобилът е SUV/MPV, произведен в Германия, с 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбодвигател M260 и 7-степенна автоматична трансмисия. Данните от VIN декодирането посочват ляв волан, пет места и 18-цолови колела. По данни от аукциона основната щета е обозначена като „Front End“ — повреда в предната част. Видимите находки подкрепят това обозначение: липсват изцяло боядисаната предна броня, предната решетка и централната облицовка, както и двата предни калника. Открити са предният охлаждащ пакет, радиаторът и кондензаторът, усилващите и монтажните елементи, кабелната инсталация и резервоарът за течност на чистачките. Липсват също странични и ъглови елементи на бронята, долната предна облицовка и долните декоративни елементи. В предната колесна ниша липсват подкалникът и части от защитните пластмасови щитове, поради което са открити кабели и вътрешни компоненти. От едната страна липсва външната лайсна на прага, а на двете видими врати от същата страна липсват външните дръжки. Предното стъкло на тази врата е свалено, а вътрешният панел на вратата липсва и металната конструкция и вътрешните отвори са открити. По предната алуминиева джанта се виждат множество леки до умерени ожулвания по спиците и външния ръб. По долните части на предната и задната врата от заснетата страна има леки хоризонтални следи от триене и повърхностни драскотини. На арматурното табло са отчетени светещи индикации за неизправност на двигателя („Check Engine“) и червено предупреждение за системата за обезопасяване на пътниците. Необходима е пълна компютърна диагностика и проверка на системите за пасивна безопасност, преди автомобилът да бъде приведен в движение. За този модел и моделна година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани със софтуера и комуникационния модул на системата eCall, включително възможно неправилно определяне на местоположението или прекъсване на връзката с аварийния център. Има и кампании за софтуера на мултимедийната система и камерата за задно виждане, при които изображението може да не се покаже или дисплеят да остане черен. Посочена е също кампания за комуникационния модул, който може да е бил деактивиран при сервизно посещение, както и кампания за микропревключвателя в ключалката на шофьорската врата, свързана с автоматичното задействане на електрическата ръчна спирачка или функцията Auto-Park. Следва да се провери по VIN кои кампании са изпълнени и кои остават активни; някои от посочените ремонти се извършват безплатно от оторизиран сервиз. Като цяло автомобилът е с тежко разглобяване и липсващи множество външни, интериорни и предни конструктивни компоненти. Преди оценка на ремонта са необходими оглед на охлаждащия пакет и предната конструкция, проверка на електрическата инсталация, системите за безопасност, двигателя, трансмисията и всички диагностични кодове.