2024 MERCEDES-BENZ EQE SUV EQE350 4MATIC

Автомобилът е обявен на търг със статус **SALVAGE CERTIFICATE** и първично обозначена щета **FRONT END (предна част)**. Според предоставената оценка видимите тежки повреди отпред подкрепят кода за основна щета „FRONT END“. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки на екстериора. Установени са значителни повреди по предната част: - Предният капак е силно смачкан, с остри гънки и изместен, неравномерен преден ръб. - Липсват части от предната броня и облицовките на единия преден ъгъл; виждат се вътрешни компоненти и монтажни елементи. - Останалите части от предната облицовка са счупени, разкъсани или изместени. - Долната решетка и околната декоративна лайстна са деформирани и отделени от нормалното си положение. - В другия преден ъгъл също липсват външни панели, като са видими вътрешни скоби и раздалечени елементи на облицовката. - Предният калник и кантът около колесната арка са тежко повредени, с липсващи участъци, открити места за крепежи и неправилен разкъсан ръб. - В зоната на предния капак и съседния фар има силна деформация и големи неравномерни отвори с открити компоненти. Налице са и съществени повреди в дясната задна странична зона: - Десният заден страничен панел около колесната арка е силно смачкан, с остри гънки, одрана боя и неправилен отвор около колелото. - Дясната задна врата е деформирана в долната и средната част, със значителни надрасквания и пренесен чужд материал по външната повърхност. - Праговата зона и долните лайстни от дясната страна са надраскани и деформирани, като профилът им не е непрекъснат и прав. - Десният заден ъгъл на бронята е с абразивни следи, деформация и неравномерни фуги към повредения страничен панел. По данни от VIN декодирането това е **Mercedes-Benz EQE-Class SUV, моделна година 2024**, версия **EQE 350 4MATIC**. Автомобилът е електрически SUV с един електромотор, задвижване на четирите колела и посочена мощност 288 к.с. Произведен е от Mercedes-Benz of North America в САЩ. Данните посочват стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата, следене на мъртвата зона, автоматично аварийно спиране и камери/системи за видимост назад. Предвид тежките деформации отпред и допълнителните повреди по дясната задна странична зона е необходима цялостна техническа и структурна проверка, включително на носещите елементи, системите за пасивна безопасност, високоволтовата електрическа система, осветлението, окачването и геометрията на каросерията.[-]