2020 MERCEDES-BENZ E 350 E350

Автомобилът е Mercedes-Benz E 350, моделна година 2020, седан, с бензинов 2,0-литров турбодвигател M264, 4 цилиндъра и 9-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Германия. На аукционния запис автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната щета е посочена като „Rear“. Статутът „Salvage“ не може да бъде потвърден единствено по снимки. Според предоставената оценка на видимите повреди обаче кодът за основна щета отзад се подкрепя от значителна деформация и липсващи компоненти в задната част. Задната броня е демонтирана или липсва, като са оголени усилващата греда, монтажните елементи, кабелите, вътрешните панели и топлинният щит. Самият капак на багажника е силно огънат и намачкан, с неправилни и разширени фуги към каросерията и задните калници. И двата задни калника са деформирани и разместени около отворите за задните светлини, с видими гънки, отделени ръбове и оголена вътрешна конструкция. Налице е деформация и по задния панел около двата отвора за светлините. Задната броня е с множество дълбоки гънки и ожулвания, счупени или отворени участъци, голямо разцепване в централната част и липсващ материал по двата края и долния ръб. Двата задни светлинни блока са отделени от автомобила. Усилващата греда на бронята е видимо разместена и излиза извън линията на съседните панели. Задният топлинен щит е провиснал и отделен от нормалното си положение. Описаните повреди са концентрирани в задната част и са с тежест от умерена до сериозна. Преди покупка са необходими щателна проверка на геометрията на каросерията, задната носеща и вътрешна конструкция, багажника и уплътненията, закрепването на усилващата греда, окабеляването, топлинния щит, изпускателната система и всички системи за пасивна и активна безопасност. Трябва да се установи и пълният списък на липсващите или повредени детайли, включително задни светлини, броня и монтажни елементи. Не може да се направи заключение за механичното състояние, двигателя, трансмисията или възможността за движение, тъй като такива находки не са предоставени. За този модел са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, свързани със системата за спешно повикване eCall и възможно неправилно определяне на местоположението, софтуера на комуникационния модул и изображението от камерата за задно виждане. Има и кампании за възможен теч от маслоподаващите и маслоотвеждащите линии на турбокомпресора, както и за възможен теч на гориво от горивната рейка и инжекторите. Следва да се провери по VIN дали тези кампании са приложими за конкретния автомобил и дали са изпълнени; посочените ремонти се извършват безплатно от оторизиран сервиз според условията на производителя.