2018 MERCEDES-BENZ E 300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz E 300, моделна година 2018, със статут „Salvage“ и декларирана от аукциона основна повреда „Front End“ (предна част). Съгласно проверката на Stage 1, видимите данни подкрепят именно твърдението за повреда в предната част: липсват предната броня, решетката, двата фара и свързани елементи от предната облицовка, а допълнителни части са отделени и се намират на земята. Статутът „Salvage“ сам по себе си не може да бъде потвърден само по външни снимки. В предната част са установени значителни липси и повреди, свързани с удар. Липсват целият капак на предната броня, централната предна решетка и двата предни фара. Открити са усилвателят на бронята, охладителните компоненти, монтажните зони и част от окабеляването. Долната предна облицовка и декоративните елементи също липсват. Черен долен панел от дясната страна е разкачен и виси под предната част, а други разхлабени панели и елементи са видими около усилвателя. Отделно на земята пред автомобила са поставени червен елемент от бронята, черна решетка, декоративни части и свързано окабеляване. По наличните данни основният ремонт ще изисква възстановяване на предната броня и облицовка, решетката, двата фара, долните панели и декоративни елементи, както и проверка на скритите зад тях охладителни компоненти, крепежи, окабеляване, сензори и системи за пасивна и активна безопасност. Не е предоставена информация за техническото състояние на двигателя, трансмисията, ходовата част или за евентуални вътрешни повреди, поради което те трябва да бъдат проверени физически преди покупка. По дясната задна врата има няколко леки хоризонтални повърхностни драскотини в долната и средната зона. Според VIN декодирането автомобилът е седан Mercedes-Benz E-Class, произведен в Германия, със следните характеристики: бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател M274 с турбокомпресор и посочена мощност 241 к.с., автоматична 9-степенна трансмисия и обозначение на изпълнението E300-4M. Разполага с ABS, електронна стабилизираща система, предни и странични въздушни възглавници, асистент за предупреждение при челен сблъсък, камера/система за заден обзор и други системи за подпомагане на водача според фабричните данни. Част от оборудването може да варира според пазара. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Софтуер на комуникационния модул, който може да подаде неправилно местоположение при аварийно повикване eCall. - Капак на положителния кабел на стартовата 12-волтова батерия, при което при определени катастрофи може да възникне късо съединение и риск от пожар. - Контрагайка в кормилната рейка при определени версии със задно предаване, която може да се повреди при високо натоварване. - Предни закопчалки на предпазните колани, които могат да бъдат отчетени неправилно и да доведат до деактивиране на функцията PRE-SAFE и обтегачите. - Комуникационен модул, който може да е деактивиран и да предотврати използването на аварийната eCall функция. Необходимо е по конкретния VIN да се потвърди дали тези кампании са приложими и дали ремонтите по тях са извършени.