2020 MERCEDES-BENZ CLS CLS450-4M

Автомобилът е 2020 г. Mercedes-Benz CLS-Class, модификация CLS450-4M. По данни от VIN декодирането е купе с 4 врати, бензинов 3,0-литров редови 6-цилиндров двигател M256 с турбокомпресор, автоматична 9-степенна трансмисия и мощност 362 к.с. Произведен е в Германия, със задвижване, обозначено в нивото на оборудване като 4M. На търга автомобилът е обявен със Salvage Certificate of Title, а основният вид повреда е посочен като „ROLLOVER“ — преобръщане. Според проверката на Stage 1 снимките показват обширни повреди от сблъсък в множество зони — предна част, покрив, предно стъкло, купе и задни панели, но сами по себе си не потвърждават механизъм на преобръщане или статуса Salvage на заглавния документ. Предната част е тежко разрушена. Предната броня, решетката, фаровете и останалите елементи на предната облицовка липсват или са унищожени, като са открити радиаторът, кондензаторът, усилващите и опорните елементи, кабелите и други вътрешни компоненти. Предната броня и усилващата конструкция са огънати и разместени, а радиаторът и кондензаторът имат видимо смачкани и огънати ламели. Капакът е силно прегънат, с остри гънки и разкъсан метал по предната и централната част. Повредите обхващат и зоната на коша, предния ръб на покрива и покривната конструкция над предното стъкло, които са видимо смачкани и деформирани. Предното стъкло е с множество пукнатини и счупени участъци. И двата предни ъгъла са тежко деформирани. Левият преден калник и зоната около колелото са смачкани и откъснати, с открити елементи на окачването, кабели и други компоненти. Десният преден калник и предният ъгъл също са силно смачкани, разкъсани и разместени. В купето са отворили въздушните възглавници на водача, предния пътник и страничната завеса. Арматурното табло, зоната на приборния панел и облицовките от страната на водача са счупени и частично липсват, с открити кабели, електронни модули и вътрешни компоненти. Има счупени детайли и фрагменти в задната част на салона. Предното стъкло е видимо напукано и от вътрешната страна. Налични са и повреди в задната част. Капакът на багажника е деформиран, повдигнат и неравномерен, с широки гънки и неправилни фуги спрямо бронята. Десният заден ъгъл на бронята е с липсваща или отделена секция, а долната облицовка е разместена и частично отделена. По левия заден ъгъл бронята е скъсана и частично липсва, с висящ материал. Има също вдлъбнатина и гънка по левия заден калник около арката на колелото и зоната на капачката на резервоара. По задния десен калник са видими леки линейни драскотини, а по левия заден капак на бронята — повърхностни ожулвания. Повредите са тежки и многостранни, с вероятно значителен обхват на възстановителните работи по каросерията, покривната и предната конструкция, системите за пасивна безопасност, електрическите компоненти, охлаждащия пакет, интериора и задната част. Необходима е задължителна физическа проверка на геометрията на купето и шасито, окачването, кормилната система, двигателя и трансмисията, електрическите мрежи, системите за безопасност и всички скрити щети, преди да се преценяват ремонтът и крайната стойност на автомобила.