2026 MERCEDES-BENZ CLE CLE300 4MATIC

Автомобилът е Mercedes-Benz CLE, моделна година 2026, с аукционен статус „Salvage Certificate“ и посочена основна щета „Front End“. „Salvage Certificate“ е административен статут на документацията и не може да бъде потвърден или отхвърлен само по снимки. Видимите данни от снимките подкрепят посочената щета в предната част: налице са сериозни повреди по капака, предната броня, решетката, фаровете и компонентите зад предната броня. Капакът е силно смачкан, нагънат и деформиран в предната и централната си част, с остри прегъвки и разкъсани ръбове. Предната броня е счупена и отделена, а монтажните ѝ зони са разкъсани или разместени. Централната решетка е напукана, деформирана и частично отделена. В зоните на предните светлини се виждат отворени кухини и оголени компоненти; фаровите блокове не са на нормалните си места. Отделно е показан повреден и отделен фар с деформиран корпус и монтажни елементи, както и отделена повредена решетка с прилежащи декоративни части. Зад предната броня са оголени радиаторната зона, кабели, стойки и пластмасови компоненти, като част от тях са видимо счупени или разместени. Предният калник от видимата страна и зоната около арката на колелото са сериозно разкъсани и деформирани, с липсващи външни части и открити вътрешни елементи. В купето е задействана въздушната възглавница във волана. По капака на багажника се виждат и няколко леки линейни драскотини и малки ожулвания около централната емблема. По VIN автомобилът е кабриолет с две врати и четири места, произведен в Германия. Декодиран е като Mercedes-Benz CLE300 4MATIC с бензинов 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M254, посочена мощност 255 к.с. и 9-степенна трансмисия. Фабрично са посочени предни и странични въздушни възглавници, предпазни колани с обтегачи и ограничители на натоварването, както и системи за предупреждение при челен сблъсък, следене на мъртвата зона и поддържане на лентата. Необходима е цялостна физическа проверка на конструкцията, охлаждащата система, окабеляването, системите за безопасност, ходовата част и всички компоненти зад предната част преди оценка на възстановяването.